Kenteken check JF-682-N
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken JF682N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2011) – Kenteken JF-682-N
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2011) – Kenteken JF-682-N
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2011) – Kenteken JF-682-N
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2011) – Kenteken JF-682-N
Prestaties Volvo XC60 D3 (2011) – Kenteken JF-682-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1798 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 5-cilinder 2.4D dieselmotor (D5244T5) met 163 pk en 340 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- Comfortabele en ruime SUV met hoogwaardige Summum-uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2008 (praktijk circa 1 op 12-13)
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig controle
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Wegenbelasting voor 120 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar in Nederland
- Marktwaarde is inmiddels gedaald tot circa €7.000-€10.000 afhankelijk van staat
Uitgebreide analyse
Kenteken JF-682-N is een grijze Volvo XC60 2.4D AWD Summum uit 2011 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €57.045 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De 2.4D motor in deze Volvo XC60 is de D5244T5, een 5-cilinder dieselmotor met 163 pk (120 kW) en 340 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motorcode is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo XC60 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets lager dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 13,3. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenservice kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4D AWD Summum uit 2008 met kenteken JF-682-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken JF-682-N uit 2011 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 07
APK keuring details: 54
APK keuring details: 23
APK keuring details: 11
APK keuring details: 25
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D3 (JF-682-N)
Wat is de APK status van JF-682-N?
De APK van JF-682-N is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JF-682-N een import auto?
Ja, JF-682-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JF-682-N gehad?
JF-682-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4D motor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is D5244T5, een 5-cilinder dieselmotor met 163 pk en 340 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.4D?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets lager dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 13,3.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1798 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
