Kenteken check JDV-11-H

APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 62.900 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-999988
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JDV-11-H
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Ka+ 1.2
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDV-11-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Ford Ka+ 1.2 2019

Betrouwbaarheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken JDV-11-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken JDV-11-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken JDV-11-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken JDV-11-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken JDV-11-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 15.909
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
APKE
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
526 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Ka+ 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 955 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten en brede beschikbaarheid van onderdelen
  • Compact, wendbaar en makkelijk parkeren
  • Lage wegenbelasting (€25/maand)
  • Euro 6-emissie (toegang tot alle milieuzones)
  • Ruim interieur voor zijn klasse

Minpunten

  • Traag accelereren, weinig vermogen voor snelweg
  • Beperkte uitrusting (geen cruise control, eenvoudig infotainment)
  • Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
  • Matig waardebehoud
  • Geen trekhaak mogelijk
  • Geen actieve veiligheidssystemen

Uitgebreide analyse

Kenteken JDV-11-H is een witte Ford Ka+ uit 2019 met een 1242cc motor, 51 pk en handmatige transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de Trend Essential uitvoering.

## Motorcode en technische specificaties De Ford Ka+ Trend Essential uit 2018 met 1242cc en 51 pk (38 kW) is uitgerust met een viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze specifieke motor is **Duratec 1.2 16V** (ook bekend als FIRE, ontwikkeld door Fiat en gebruikt in diverse Ford-modellen)[4]. Deze motor is technisch eenvoudig, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar het vermogen beperkt houdt. **Vermogen en koppel:** - **Vermogen:** 51 pk (38 kW) bij 5.500–6.500 rpm[2][5] - **Koppel:** 115 Nm bij 4.250 rpm[2][5] - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving[2][4] **Emissieklasse:** Euro 6 (geschikt voor alle Nederlandse milieuzones)[2].

## Transmissie en rijgedrag De handmatige 5-bak is robuust en eenvoudig, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150–€200 bij een merkdealer, een grote beurt (rond de 60.000 km) €300–€400. APK-kosten bedragen €35–€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 100.000+ km optreden (vervanging €400–€600). De Ka+ rijdt soepel in de stad, maar op de snelweg voelt de motor wat traag door het beperkte vermogen. Het stuurgedrag is licht en direct, ideaal voor stadsverkeer.

## Praktische kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 51 pk betaal je in 2025 circa **€25 per maand** (€300 per jaar). **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100 km (1 op 20)[2] - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 5,5–6,5 l/100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. **Marktwaarde (2025):** Een witte Ford Ka+ Trend Essential uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (80.000–100.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€6.000–€8.000**, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 50–60% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €100–€300 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) Totaal: **€300–€700 per jaar** bij normaal gebruik.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[4]. - **Lage onderhoudskosten** door simpele techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen. - **Goede stadsauto**: compact, wendbaar, lichte sturing, makkelijk parkeren. - **Lage wegenbelasting** dankzij 51 pk. - **Euro 6**: toegang tot alle milieuzones in Nederland[2]. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met vijf deuren en redelijke kofferbak. **Nadelen** - **Traag accelereren**: 0–100 km/u in circa 15 seconden, weinig vermogen voor snelweg[5]. - **Beperkte uitrusting**: Trend Essential is sober uitgerust (geen cruise control, eenvoudig infotainment). - **Matig geluidscomfort**: veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden. - **Matig waardebehoud**: snellere afschrijving dan sommige concurrenten. - **Geen trekhaak mogelijk** bij deze uitvoering. - **Geen actieve veiligheidssystemen** zoals lane assist of adaptive cruise control.

Deze witte Ford Ka+ met kenteken JDV-11-H uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en voordelige stadsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek zorgt voor lage onderhoudskosten, maar het beperkte vermogen en de sobere uitrusting zijn nadelen voor wie meer comfort of prestaties zoekt. Voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad is de Ka+ Trend Essential een verstandige keuze, zeker met het oog op total cost of ownership.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Ford Ka+ 1.2 2019 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code APKE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1194 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 70 pk (52 kW)
Maximaal koppel 115 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,49 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Topsnelheid begrensd 179 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Ka+ 1.2 (JDV-11-H)

Wat is de APK status van JDV-11-H?

De APK van JDV-11-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDV-11-H een import auto?

Ja, JDV-11-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JDV-11-H gehad?

JDV-11-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Ka+ 1.2 Trend Essential?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100 km (1 op 20)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 51 pk betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde van een Ford Ka+ 1.2 Trend Essential uit 2018?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

De motor is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen timing chain slijtage en olielekkages voorkomen. Turbo- of injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor[4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300–€700 per jaar voor APK, service en incidentele reparaties.

Is deze auto geschikt voor de snelweg?

De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer. Op de snelweg voelt de motor traag en is het geluidsniveau hoog.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketen slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Laag risico
Motor

Olielekkage

Olielekken bij klepdeksel of carter komen regelmatig voor, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, oliepeil daalt

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak ratelen

Soms ratelgeluid uit de versnellingsbak bij het ontkoppelen, vaak door slijtage aan de draaglagers.

Symptomen:

Ratelen bij ontkoppelen, moeilijk schakelen

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in het dashboard (o.a. motorlampje), vaak door losse contacten of sensoren.

Symptomen:

Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak

Matig risico
Chassis

Slijtage ophanging

Bij hoge kilometerstanden slijten schokdempers en silentblokken sneller, vooral bij veel stadsgebruik.

Symptomen:

Rammlend geluid, minder comfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde