Kenteken check JDK-62-V
APK geldig tot sep 2029 - 2 eigenaars - 18.262 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JDK62V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2025) – Kenteken JDK-62-V
Waardebehoud MINI Cooper S (2025) – Kenteken JDK-62-V
Onderhoud MINI Cooper S (2025) – Kenteken JDK-62-V
Veiligheid MINI Cooper S (2025) – Kenteken JDK-62-V
Prestaties MINI Cooper S (2025) – Kenteken JDK-62-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1430 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en responsieve 2.0-liter turbomotor met 150 pk
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Premium interieur en afwerking in Classic XS uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve auto
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Nadelen
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstand
- Turbo kan lekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 150 pk
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDK-62-V is een zwarte Mini Mini 2.0 Cooper S Classic XS uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €42.775 en is populair vanwege zijn sportieve rijgedrag en premium uitstraling.
De 1998cc motor in deze Mini Mini is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder motorcode B48 (BMW Group motorcode, gebruikt in Mini Cooper S modellen). Deze motor levert ongeveer 150 pk in de Classic XS uitvoering, wat iets lager is dan de standaard Cooper S met 189 pk, vermoedelijk vanwege afstemming voor zuinigheid en emissies. De motor staat bekend om zijn responsiviteit en relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve auto. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), turbo lekkages (licht tot matig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht). Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Mini is een 7-traps automatische transmissie (7G-DCT of vergelijkbaar), die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij tijdige service beperkt blijven. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Classic XS met kenteken JDK-62-V uit 2025 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer ook op turbo- en olieverbruikproblemen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve auto's die een premium uitstraling wensen met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen motorstoringen zijn.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken JDK-62-V uit 2025 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een krachtige maar efficiënte 1998cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (JDK-62-V)
Wat is de APK status van JDK-62-V?
De APK van JDK-62-V is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDK-62-V een import auto?
Nee, JDK-62-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JDK-62-V gehad?
JDK-62-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor van BMW Group, gebruikt in Mini Cooper S modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met regelmatige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 150 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op timing chain slijtage, turbo lekkages en olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen slijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage
Turbo kan olie- of luchtslangen lekken vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelovergangen, schokken bij versnellen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.