Kenteken check JBH-66-G

APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-259145
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JBH-66-G
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
2008 1.2 PureTech 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JBH-66-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JBH-66-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JBH-66-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JBH-66-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JBH-66-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JBH-66-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 28.400
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
449 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
172 voertuigen
Aantal keren bekeken
153 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1267 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuivere en efficiënte 1.2 PureTech-motor met lage uitstoot
  • Licht en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Ruim interieur en kofferbak voor het segment
  • Goede basisuitrusting (airco, cruise control, touchscreen)
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV’s
  • Scherpe occasionprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Hard rijcomfort op grotere velgen
  • Beperkte trekkracht bij zware belading
  • Extra aandacht nodig voor olieverbruik en distributieketting
  • Beperkte trekhaakcapaciteit
  • Matige geluidsisolatie op de snelweg
  • Kans op elektronische kinderziektes

Gedetailleerde analyse

Kenteken JBH-66-G is een zwarte Peugeot 2008 uit 2021 met een 1199cc motor. Dit model, de 1.2 PureTech Blue Lease Active, is een compacte SUV (mini-SUV) met voorwielaandrijving, een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €27.200. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Active (2021) is uitgerust met een 1199cc (1.2 liter) driecilinder benzinemotor met turbo. De motorcode voor deze 96pk (71kW) variant is **EB2ADT** (ook wel bekend als de PureTech EB2-serie). Dit is een moderne, lichte motor met directe injectie en variabele kleptiming, ontworpen voor efficiëntie en lage uitstoot[4][6]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade. Dit is een **red** (ernstig) probleem als het niet tijdig wordt opgemerkt. Regelmatige olieverversing met het juiste type olie is cruciaal. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Dit is een **orange** (matig) risico. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij korte ritten. Dit is een **yellow** (licht) probleem, oplosbaar met periodieke reiniging. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor is gevoelig voor olieverbruik, vooral bij langere ritten of hoge snelheden. Gebruik altijd de juiste specificatie olie en controleer het oliepeil regelmatig. Dit is een **orange** (matig) aandachtspunt. **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5 of 6 versnellingen, afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Een jaarlijkse controle en tijdige vervanging van de transmissievloeistof wordt aanbevolen.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, sportieve schakelervaring. De Peugeot 2008 is licht en wendbaar, ideaal voor de stad, maar ook geschikt voor de snelweg. Het chassis is stevig, maar de vering kan wat hard aanvoelen, vooral op grotere velgen[5]. **Onderhoudskosten** - **APK:** €40-€60 per jaar (afhankelijk van de garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en het type beurt. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800-€1200 bij vervanging), turbo (€1000+ bij defect), injectorreiniging (€100-€200). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 96pk (71kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting.

## Verbruik & Praktijk **WLTP vs Praktijkverbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de **5,0-5,5 l/100km** (ca. 1 op 18-20). - **Praktijk:** Reëel verbruik in de dagelijkse praktijk is **6,0-7,0 l/100km** (1 op 14-17), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Active (2021) met gemiddelde kilometerstand ligt in 2025 tussen de **€12.000 en €15.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Franse compacte SUV; na 5 jaar behoudt de auto ongeveer 50-55% van de nieuwprijs.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk** dankzij de moderne 1.2 PureTech-motor[3][4]. - **Licht en wendbaar**, ideaal voor stadsverkeer en parkeren. - **Ruim interieur** voor een compacte SUV, met handige opbergmogelijkheden. - **Goede uitrusting** in de Active-uitvoering: airco, cruise control, touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto, parkeersensoren[9]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere SUV’s. - **Scherpe occasionprijs** door het grote aanbod en goede beschikbaarheid van onderdelen. **Nadelen** - **Hard rijcomfort** op grotere velgen, vooral op slechte wegen[5]. - **Beperkte trekkracht** bij volledige belading of aanhanger. - **Oliewissel en distributieketting** vragen extra aandacht en kunnen tot hoge reparatiekosten leiden. - **Beperkte trekhaakcapaciteit** (maximaal 1000kg, alleen geschikt voor lichte aanhangers). - **Matige geluidsisolatie** op de snelweg. - **Kans op elektronische kinderziektes** (bijvoorbeeld infotainment-systeem).

Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken JBH-66-G uit 2021 is een zuinige, praktische en betaalbare compacte SUV voor de Nederlandse markt. De 1.2 PureTech-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud. De auto is populair op de occasionmarkt en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits de onderhoudshistorie in orde is en bekende aandachtspunten (distributieketting, olieverbruik) worden meegenomen in de aankoopbeslissing.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €750
eCall Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2025
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 1
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 2
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 3
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 4
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-08-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (JBH-66-G)

Wat is de APK status van JBH-66-G?

De APK van JBH-66-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JBH-66-G een import auto?

Ja, JBH-66-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JBH-66-G gehad?

JBH-66-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 2008 1.2 PureTech 96pk?

Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 96pk (71kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 2008?

Reëel verbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 liter per 100 km (1 op 14-17), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Regelmatige olieverversing, controle op distributieketting, tijdige vervanging van luchtfilter en bougies, en periodieke inspectie van de turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage van koppeling en lagers kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Peugeot 2008 1.2 PureTech?

Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de elektronica?

Incidentele storingen in het infotainment-systeem komen voor, maar zijn over het algemeen eenvoudig op te lossen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Belangrijk
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij langere ritten

Herkenningspunten:

Olielampje, lager oliepeil

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van de injectoren bij korte ritten

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Minimaal
Elektronica

Elektronica/infotainment

Incidentele storingen in het infotainment-systeem

Herkenningspunten:

Vastlopend scherm, verbindingsproblemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde