Kenteken check JB-737-T

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 65.038 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-768431
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
JB-737-T
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
2008 PureTech 82
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JB-737-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 82 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JB-737-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
98

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JB-737-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JB-737-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JB-737-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JB-737-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.350
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
195 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HM01
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
213 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1333 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer lage brandstofkosten en wegenbelasting voor een SUV
  • Ruim interieur en grote kofferbak (350-1194 liter)[4]
  • Hoge zitpositie en goed zicht
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Goed uitgerust voor de prijs (airco, cruise control, elektrische ramen)

Nadelen

  • Motor klinkt gehaast en moet vaak teruggeschakeld worden[2]
  • Weinig trekkracht, vooral bij inladen of heuvelachtig terrein
  • Matig geluidscomfort op snelweg
  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
  • Geen turbo: weinig pit voor snelle invoegingen
  • Waardebehoud lager dan premium merken

Diepgaande beoordeling

Kenteken JB-737-T is een witte Peugeot 2008 uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (60pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €20.820, is een populaire keuze als betaalbare mini-SUV met een hoog praktisch gehalte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016 is uitgerust met de PSA EB2 e VTi-motor, motorcode EB2A (ook wel EB2DT of EB2DTS, afhankelijk van de uitvoering)[1]. Deze 1199cc 3-cilinder benzinemotor levert 60 kW (82 pk) en 118 Nm koppel bij 2750 toeren[5][6][8]. De motor is niet-turbo en handgeschakeld (5-versnellingsbak). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 PureTech-motoren uit deze periode hebben géén distributieriem, maar een ketting. Problemen met de ketting zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan slijtage optreden. Ernst: **yellow** (licht)[2]. - **Turbo:** Deze uitvoering heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn niet structureel gemeld voor deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** De motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en oliepeil. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak of koppeling bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is geweest.

**Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar volgens praktijkcijfers haal je gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad en 1 op 22 (4,5 l/100km) op de snelweg[3]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 60pk (60kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een witte Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-40% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere mini-SUV’s in deze klasse.

Deze witte Peugeot 2008 met kenteken JB-737-T uit 2016 is een betaalbare, praktische keuze voor gezinnen en forenzen die een hoge zitpositie en veel ruimte zoeken tegen lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, oliepeil en eventuele geluiden uit de motor (ketting). Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de staat van de versnellingsbak te beoordelen.

Deze witte Peugeot 2008 met kenteken JB-737-T uit 2016 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette mini-SUV met lage onderhoudskosten. De motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet krachtig. Het model is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten of zwaar gebruik. De marktwaarde is aantrekkelijk voor tweedehands kopers, maar het waardebehoud is gemiddeld.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,539 km geregistreerd

XXX,539 km
INFO
22 maart 2020
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

20 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Peugeot 2008 PureTech 82 2016 – Afbeelding 1
maart 2026
Peugeot 2008 PureTech 82 2016 – Afbeelding 2
april 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,16 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 322 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,5 s
Maximumsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (JB-737-T)

Wat is de APK status van JB-737-T?

De APK van JB-737-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JB-737-T een import auto?

Ja, JB-737-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JB-737-T gehad?

JB-737-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016?

Deze uitvoering heeft 82 pk (60 kW)[5][6][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 in de stad en 1 op 22 op de snelweg[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 60pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016?

Tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Geen structurele problemen, maar let op slijtage aan de distributieketting en incidenteel olieverbruik[2].

Hoe groot is de kofferbak?

350 liter standaard, uitklapbaar tot 1.194 liter[4].

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik/lekkage

Incidenteel olieverbruik of lekkages, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt, olievlekken onder auto

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij zwaar gebruik (bijv. veel stadsverkeer) kan de koppeling of versnellingsbak slijten.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Aandacht vereist
Chassis

Ophanging/chassis

Slijtage aan vering, lagers of ophanging bij hoge kilometerstand.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, slecht wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 2008 PureTech 82 in Nederland

Model Kenteken