Kenteken check J-976-NP
APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars - 123.466 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J976NP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-976-NP
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-976-NP
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-976-NP
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-976-NP
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-976-NP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1159 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Nipte en betrouwbare motor
- Comfortabele rijervaring
- Aantrekkelijke prijs
- Goede brandstofefficiëntie
- Ruimte voor passagiers en bagage
Waar je op moet letten
- Beperkte sportiviteit
- Soms ongevoelige stuurinrichting
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken J-976-NP is een rode SEAT Ibiza uit 2020 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €23.813. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense Plus.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense Plus is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk de DKL-motorcode, die vaak wordt gebruikt voor de 1.0 EcoTSI motoren[6]. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De Ibiza is bekend om zijn comfortabele en soepele rijervaring, hoewel de stuurinrichting soms wat ongevoelig kan zijn[3].
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense Plus uit 2020 ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 85pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense Plus biedt een goede balans tussen comfort en prestaties. Voordelen zijn de nipte en betrouwbare motor, comfortabele rijervaring, en een aantrekkelijke prijs. Nadelen zijn de beperkte sportiviteit en soms ongevoelige stuurinrichting.
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken J-976-NP uit 2020 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt. Echter, voor diegenen die op zoek zijn naar een sportieve ervaring, kan de Ibiza minder geschikt zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (J-976-NP)
Wat is de APK status van J-976-NP?
De APK van J-976-NP is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-976-NP een import auto?
Nee, J-976-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-976-NP gehad?
J-976-NP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Ibiza 1.0 TSI?
De topsnelheid van de SEAT Ibiza 1.0 TSI is ongeveer 195 km/h voor de 115pk versie, maar de 85pk versie zal lager liggen, rond de 170 km/h.
Wat is de brandstofefficiëntie van de SEAT Ibiza?
De praktische brandstofefficiëntie ligt rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Ibiza 1.0 TSI FR?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, exclusief APK.
Wat is de wegenbelasting voor een 85pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar.
Is de SEAT Ibiza FR geschikt voor sportief rijden?
De Ibiza FR is niet de meest sportieve auto in zijn klasse, maar biedt wel een comfortabele rijervaring.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden olieverbruik.
Symptomen:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
