Kenteken check J-751-NG
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 135.694 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J751NG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken J-751-NG
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken J-751-NG
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken J-751-NG
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken J-751-NG
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken J-751-NG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1310 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 92 kW (125 pk) tot 103 kW (140 pk) vermogen
- Premium interieur en afwerking passend bij Audi-kwaliteit
- Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor een kleine middenklasse sedan
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Ruime kofferbak en praktische sedanvorm met 4 deuren
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica storingen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of falen
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door premium segment
Volledige analyse
Kenteken J-751-NG is een grijze Audi A3 Limousine uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze kleine middenklasse sedan combineert premium uitstraling met een zuinige en relatief krachtige motor, nieuwprijs destijds €35.160.
De motorcode van de 1.4 TFSI 1395cc motor in de Audi A3 Limousine (2013) is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met een inline 4-cilinder turbomotor die 92 kW (ongeveer 125 pk) tot 103 kW (140 pk) levert, afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft directe benzine-injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A3 Limousine is meestal de 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Onderhoud en reparatie van de S-Tronic kan prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's voor kleine reparaties en meer bij grotere revisies. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km (ongeveer 20,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI Adrenalin Sport (2013) met kenteken J-751-NG is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de S-Tronic automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en of software-updates zijn uitgevoerd. Let op eventuele storingscodes en maak een proefrit om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken J-751-NG uit 2016 is een stijlvolle en zuinige kleine middenklasse sedan met een krachtige 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (J-751-NG)
Wat is de APK status van J-751-NG?
De APK van J-751-NG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-751-NG een import auto?
Ja, J-751-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-751-NG gehad?
J-751-NG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode behoort tot de EA211 familie, vaak aangeduid als CAXA of CAVD, een 1395cc inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze auto?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
S-Tronic automaat schokkerig schakelen
Mechatronica storingen of koppeling slijtage kunnen zorgen voor haperingen bij schakelen.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, schakelvertraging, soms storinglampje.
Turbo falen of lag
Turbo kan slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 1.4 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
