Kenteken check J-738-TP
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 70.441 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J738TP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-738-TP
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-738-TP
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-738-TP
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-738-TP
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-738-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1253 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 998cc EcoBoost motor met turbo
- Luxe Titanium X uitvoering met veel standaarduitrusting zoals lederen stuur en stoelverwarming
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor
Minpunten
- PowerShift automaat kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo na langere tijd
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken J-738-TP is een rode Ford Fiesta uit 2020 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en automatische transmissie. Deze Titanium X uitvoering is een luxe variant met veel extra's en een nieuwprijs van circa €24.640. De auto valt in het segment van compacte hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Fiesta is doorgaans '1.0L EcoBoost' met varianten zoals '100 PS' of '125 PS' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor met Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). Bekende problemen zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage (matig, orange), turbo lekkages of falen (licht tot matig, yellow/orange), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht, yellow). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (licht, yellow).
De automaat in deze Fiesta is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelprestaties maar kent ook klachten over schokkerig schakelen en soms voortijdige slijtage van de koppelingen (matig, orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km (20-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €195 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium X uit 2017 met automaat ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de populaire motor en luxe uitrusting. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie en motoronderdelen. Een proefrit en controle op schakelgedrag en motorgeluiden zijn aan te raden.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken J-738-TP uit 2020 is een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback met een moderne 998cc EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de PowerShift automaat en motoronderdelen, biedt deze Titanium X uitvoering veel rijplezier en comfort voor zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (J-738-TP)
Wat is de APK status van J-738-TP?
De APK van J-738-TP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-738-TP een import auto?
Nee, J-738-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-738-TP gehad?
J-738-TP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium X automaat uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20 tot 22 km per liter.
Welke motorcode heeft de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode is doorgaans aangeduid als '1.0L EcoBoost' met varianten zoals 100 PS of 125 PS, afhankelijk van de uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de PowerShift automaat?
Ja, de 6-traps PowerShift dual-clutch automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met koppelingen, wat onderhoud vereist.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 92 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €195 per jaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Fiesta uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettinggeleiding kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
PowerShift automaat schokkerig schakelen
Dual-clutch transmissie kan schokken geven bij lage snelheden of tijdens schakelen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, trillen bij optrekken, soms storing in transmissie.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik door zuigerveren
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectorproblemen
Sporadische verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.