Kenteken check J-695-ND

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 51.753 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-788482
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-695-ND
Automerk
Abarth
Abarth logo
Uitvoering
595
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-695-ND: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Abarth 595 2018

Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken J-695-ND

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken J-695-ND

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken J-695-ND

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken J-695-ND

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken J-695-ND

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 32.684
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
389 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
312B4000
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
950 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Abarth 595 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en karaktervolle 1.4 T-Jet turbomotor met 118 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Abarth-uitvoering met sportieve styling en betere wegligging.
  • Redelijk goede prestaties voor een kleine hatchback.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.

Minpunten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Waardevermindering door leeftijd en specifieke Abarth uitvoering.

Volledige analyse

Kenteken J-695-ND is een grijze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en 118 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.695 en is een opvallende verschijning in het segment van compacte sportieve stadsauto's.

De 1368cc motor in deze Abarth Competizione is een 1.4-liter turbocharged 4-cilinder, bekend onder motorcode '198A4' (ook wel 198A4000-serie). Deze motor levert 118 pk en is voorzien van een turbo met intercooler. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: de timing belt (riem) moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen, aangezien het een interferentiemotor betreft. Er zijn meldingen van slijtage aan de turbo en problemen met injectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem en waterpomp zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Fiat 500 Abarth Competizione is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversing verlengt de levensduur. Het is aan te raden om de transmissieolie volgens schema te vervangen om dure defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, zeker bij sportiever rijgedrag. De wegenbelasting voor een 118 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken J-695-ND uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en waterpomp. Controleer ook op tekenen van olielekkage, turbo-conditie en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Fiat 500 met kenteken J-695-ND uit 2018 is een sportieve en karaktervolle compacte auto met een krachtige 1.4 T-Jet motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Abarth Competizione veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieriemonderhoud, turbo- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €490
Leer €1200
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2026
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Abarth 595 2018 – Afbeelding 1
februari 2026
Abarth 595 2018 – Afbeelding 2
februari 2026
Abarth 595 2018 – Afbeelding 3
februari 2026
Abarth 595 2018 – Afbeelding 4
februari 2026
Abarth 595 2018 – Afbeelding 5
februari 2026
Abarth 595 2018 – Afbeelding 6
maart 2026
Abarth 595 2018 – Afbeelding 7
maart 2026
Abarth 595 2018 – Afbeelding 8
maart 2026

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312B4000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,66 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 216 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Abarth 595 (J-695-ND)

Wat is de APK status van J-695-ND?

De APK van J-695-ND is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-695-ND een import auto?

Ja, J-695-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-695-ND gehad?

J-695-ND heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 Abarth Competizione?

De motorcode is 198A4, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met 118 pk.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem wordt aanbevolen om elke 5 jaar of 90.000 km te vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij slijtage; regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 Abarth Competizione?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage en breuk

De timing belt kan verslijten en breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Motor start niet, motor loopt slecht, motorlampje brandt.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Abarth

Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde