Kenteken check J-688-KN
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 131.758 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor J688KN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken J-688-KN
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken J-688-KN
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken J-688-KN
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken J-688-KN
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken J-688-KN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie
- Praktische en ruime wagon uitvoering met goede laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Degelijke wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injecteurproblemen komen sporadisch voor
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-688-KN is een bruine Ford Focus Wagon 1.0 Trend Edition uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en een modern design.
De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een driecilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' en levert ongeveer 92 pk (68 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor het verbruik. De motor heeft een DOHC-configuratie met 12 kleppen en een turbo die zorgt voor een koppel van circa 170 Nm vanaf lage toeren. De motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injecteurproblemen, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 EcoBoost motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €85 tot €105 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 Trend Edition uit 2014 met automatische transmissie is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele vervanging van de kettingspanner en inspecteer het olieverbruik. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze bruine Ford Focus Wagon met kenteken J-688-KN uit 2016 is een praktische en zuinige keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 1.0 EcoBoost motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,559 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 39
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (J-688-KN)
Wat is de APK status van J-688-KN?
De APK van J-688-KN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-688-KN een import auto?
Ja, J-688-KN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-688-KN gehad?
J-688-KN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus Wagon 2014?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L', een driecilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 92 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Ford Focus?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €85 tot €105 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injecteurstoringen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde kracht, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.