Kenteken check J-647-DL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 57.761 km (peildatum okt 2020)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J647DL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2016) – Kenteken J-647-DL
Waardebehoud BMW 330d Touring (2016) – Kenteken J-647-DL
Onderhoud BMW 330d Touring (2016) – Kenteken J-647-DL
Veiligheid BMW 330d Touring (2016) – Kenteken J-647-DL
Prestaties BMW 330d Touring (2016) – Kenteken J-647-DL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter N57 zes-in-lijn dieselmotor met 190 pk en 560 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijk bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur
- Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van de 3-serie diesel
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met kleinere dieselmodellen
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-647-DL is een zwarte BMW 3-serie Touring 330d Centennial High Executive uit 2016 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond €67.993, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model in de 3-serie maakt.
De motor in deze BMW 330d Touring is de 3.0-liter zes-in-lijn diesel met motorcode N57D30A. Deze motor levert 190 pk (140 kW) en 560 Nm koppel, en is bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht. De N57-motor heeft een compressieverhouding van 16.5:1 en maakt gebruik van een enkele turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en kettingspanner slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Daarnaast kunnen turbo's defect raken en zijn er meldingen van problemen met dieselinjectoren en verhoogd olieverbruik, hoewel dit per onderhoudsgeschiedenis kan verschillen.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de N57 motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d Centennial High Executive uit 2015 met kenteken J-647-DL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor soepel te laten functioneren. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve dieselcombi's.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken J-647-DL uit 2016 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc N57 motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare en waardevaste keuze in het segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 38
APK keuring details: 39
APK keuring details: 20
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330d Touring (J-647-DL)
Wat is de APK status van J-647-DL?
De APK van J-647-DL is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-647-DL een import auto?
Ja, J-647-DL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-647-DL gehad?
J-647-DL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 dieselmotor in deze BMW 330d Touring?
De motorcode is N57D30A, een 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor met enkele turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze uitvoering?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 330d?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met dieselinjectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
