Kenteken check J-633-ZG
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 97.628 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken J633ZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken J-633-ZG
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken J-633-ZG
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken J-633-ZG
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken J-633-ZG
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken J-633-ZG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1185 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met ruime bagageruimte (330 tot 1150 liter)
- Moderne 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen en rijcomfort
- Sportieve Monte Carlo uitvoering met aantrekkelijke styling en extra uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen ontwikkelen
- Timingketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Turbo defecten zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven door vervuiling
- Beperkte motorvarianten, alleen 1.0 TSI met circa 81 pk in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-633-ZG is een grijze Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een relatief zuinige motor, nieuwprijs destijds circa €23.715.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CHYA, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 160-200 Nm koppel, afhankelijk van afstemming. Het is een moderne TSI-motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en goede prestaties voor zijn klasse. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn niet wijdverbreid maar kunnen voorkomen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De automaat in deze Fabia is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze DSG zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage na 150.000+ km. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,6 tot 5,2 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo uit 2018 met kenteken J-633-ZG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de DSG-transmissie en motorolieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en sportief ogende combi zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken J-633-ZG uit 2019 is een betrouwbare en praktische keuze in het compacte segment. Met een moderne 999cc TSI-motor en DSG-automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op onderhoud van de transmissie en motor om problemen te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik met lage kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,504 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerd aantal achterlichten volgens regels
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerd aantal achterlichten volgens regels
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (J-633-ZG)
Wat is de APK status van J-633-ZG?
De APK van J-633-ZG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-633-ZG een import auto?
Ja, J-633-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-633-ZG gehad?
J-633-ZG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo?
De motorcode is meestal CZEA of CHYA, een 3-cilinder 999cc TSI turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Fabia?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan na 150.000 km mechatronica problemen of koppeling slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,6-5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De elektronica in de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten of haperingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten (zeldzaam)
Bij slecht onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
