Kenteken check J-527-KR
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 170.000 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J527KR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken J-527-KR
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken J-527-KR
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken J-527-KR
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken J-527-KR
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken J-527-KR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 929 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk ruime kofferbak voor segment
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP
- Degelijke bouwkwaliteit en robuust interieur
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Firmer rijgedrag in Sport uitvoering kan minder comfortabel zijn
- Beperkte uitrusting in basisversies, elektrische ramen niet standaard
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Infotainmentsysteem verouderd in oudere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-527-KR is een witte Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.220, is een populaire keuze in de Nederlandse stadsauto markt vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 55 pk (ongeveer 59 bhp) en is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een 12-kleppen configuratie en een maximaal koppel van circa 70 Nm bij 3000-4300 rpm. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn incidentele meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning issues bij hoge kilometerstanden, hoewel een distributieriem ontbreekt omdat het een ketting is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 23 tot 1 op 24 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 55 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport met kenteken J-527-KR uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral koppeling en olieverbruik. Controleer ook de staat van de banden en remmen. Door de robuuste motor en transmissie is deze auto een betrouwbare keuze voor stadsgebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Skoda Citigo met kenteken J-527-KR uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 58
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (J-527-KR)
Wat is de APK status van J-527-KR?
De APK van J-527-KR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-527-KR een import auto?
Ja, J-527-KR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-527-KR gehad?
J-527-KR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder MPI benzinemotor van 999cc.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan speling ontstaan wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 55 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 23 tot 1 op 24 bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor lichte olieverbruik vertoont na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Kettingspanning problemen
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat geluid kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Elektronische storingen infotainment
Verouderd infotainmentsysteem kan storingen vertonen of traag reageren.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
