Kenteken check J-470-TT
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor J470TT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-470-TT
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-470-TT
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-470-TT
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-470-TT
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken J-470-TT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1236 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0 EcoBoost motor, ideaal voor de Nederlandse fiscale regelgeving en lage brandstofkosten
- Betrouwbare 6-traps automaat, geen bekende grote defecten zoals bij de PowerShift
- Comfortabele en praktische hatchback met hoge inzetbaarheid in de stad
- Lage onderhoudskosten en ruim aanbod van onderdelen en kennis
- Active X uitvoering biedt extra luxe en opties ten opzichte van standaardmodellen
- Goede rijeigenschappen en compacte afmetingen voor parkeren en manoeuvreren
Aandachtspunten
- Automaat is minder sportief en zuinig dan de handgeschakelde versie
- Motor klinkt wat ruw onder belasting en heeft beperkt trekkracht bij hoge snelheden
- Matig waardebehoud vergeleken met SUV’s of elektrische auto’s
- Beperkte bagageruimte (292 liter) vergeleken met grotere hatchbacks
- Sommige opties en veiligheidsvoorzieningen ontbreken ten opzichte van nieuwere modellen
- Kans op bekende motorproblemen (zie hieronder)
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-470-TT is een grijze Ford Fiesta uit 2020 met een 998cc motor, automaat en het Active X uitvoeringspakket. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en de 1.0 EcoBoost Active X uit 2017.
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2020) met kenteken J-470-TT is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) driecilinder turbo benzinemotor, motorcode **Fox** (ook wel bekend als **Sigma** of **Dragon**-serie, afhankelijk van de markt). In Nederland wordt deze motor meestal aangeduid als de 1.0 EcoBoost Fox. Het vermogen bedraagt 92 pk (68 kW), wat overeenkomt met de ‘entry-level’ EcoBoost uitvoering voor de Active X. Deze motor is technisch identiek aan de 100 pk-versie, maar met een iets lagere afstelling voor zuinigheid en lagere fiscale lasten. De motor beschikt over directe injectie, turbo, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 6-traps automaat (geen dual-clutch zoals bij de PowerShift), wat zorgt voor soepele, maar niet bijzonder sportieve schakelingen.
De 6-traps automaat in de grijze Ford Fiesta 2020 met kenteken J-470-TT is betrouwbaarder dan de omstreden PowerShift dual-clutch, maar minder dynamisch en zuinig dan een handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn lager dan bij de PowerShift, maar hoger dan bij een handbak. Vervanging van de transmissieolie wordt om de 60.000 km aanbevolen. Bekende problemen met deze automaat zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden trage respons en hoger brandstofverbruik in de stad.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,2 l/100 km (ca. 18,8 km/l), maar in de praktijk haal je met gemiddeld Nederlands rijgedrag eerder 6,5–7,0 l/100 km (14–15 km/l), afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor 92 pk (68 kW) betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €150–€200, grote beurt €300–€400. Reparatiekosten zijn relatief laag door het grote dealer- en onderdelennetwerk. **Marktwaarde**: Een grijze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2020) met automaat en gemiddelde kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €10.000–€12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; compacte hatchbacks verliezen sneller waarde dan SUV’s of elektrische auto’s, maar de Fiesta blijft populair op de occasionmarkt.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken J-470-TT uit 2020 is een zuinige, comfortabele en praktische keuze voor de Nederlandse forens. De automaat maakt hem toegankelijk, maar sportieve rijders zullen de handgeschakelde versie prefereren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo- of injectorproblemen.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken J-470-TT uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en de stad. De automaat is soepel maar niet sportief, en het waardebehoud is gemiddeld. Een grondige APK- en onderhoudscheck blijft essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (J-470-TT)
Wat is de APK status van J-470-TT?
De APK van J-470-TT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-470-TT een import auto?
Nee, J-470-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-470-TT gehad?
J-470-TT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2020) automaat in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,0 l/100 km (14–15 km/l), terwijl het officiële WLTP-verbruik rond de 5,2 l/100 km ligt. Het verschil komt door stadsgebruik en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor een kleine beurt en €300–€400 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 92 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2020) automaat?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €10.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar kan traag schakelen, vooral in de stad. Grote defecten zijn zeldzaam.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte bedraagt 292 liter, wat gemiddeld is voor deze klasse.
Is de timing chain een onderhoudsitem?
De distributieketting is in principe ‘levenslang’, maar kan bij onvoldoende onderhoud voortijdig slijten. Controleer bij aankoop op ratelgeluiden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sommige eigenaren melden voortijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injector vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, motorstoring
Olielekken/olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Traag schakelende automaat
De 6-traps automaat kan traag reageren, vooral bij koude motor of in de stad.
Herkenningspunten:
Hikken bij optrekken, vertraagde respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.