Kenteken check J-398-XS
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 227.113 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J398XS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken J-398-XS
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken J-398-XS
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken J-398-XS
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken J-398-XS
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken J-398-XS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1965 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met 160 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid onder diverse omstandigheden.
- Ruime en praktische allroad-combi met hoge instap en veel laadruimte.
- Comfortabele automatische 8-traps tiptronic transmissie met soepele schakelingen.
- Luxe Business Edition-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Hoger olieverbruik bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door dieselmotor en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-398-XS is een bruine Audi A6 allroad quattro uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de Business Edition uit 2014, combineert luxe met praktische allroad-capaciteiten en een krachtige 160 pk motor.
De 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A6 allroad quattro draagt doorgaans de motorcode 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van de uitvoering, beide 3.0 TDI motoren met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 160 pk in de Business Edition, wat iets lager is dan de krachtigere 218 of 245 pk varianten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij intensief gebruik of onderhoudsachterstand.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI Business Edition uit 2014 met kenteken J-398-XS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een luxe, ruime en capabele allroad zoeken met een sterke dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze bruine Audi A6 allroad quattro met kenteken J-398-XS uit 2016 is een robuuste en comfortabele allroad-combi met een krachtige 3.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TDI (J-398-XS)
Wat is de APK status van J-398-XS?
De APK van J-398-XS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-398-XS een import auto?
Ja, J-398-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-398-XS gehad?
J-398-XS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 allroad?
De 3.0 TDI motor in de 2014 Audi A6 allroad quattro Business Edition heeft meestal de motorcode CLAA of CLAB, een 2967cc V6 dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 allroad uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage en defecte turbo
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling, uiteindelijk kan de turbo falen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder de motorkap.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
