Kenteken check J-377-VN
APK verlopen - 7+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor J377VN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken J-377-VN
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken J-377-VN
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken J-377-VN
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken J-377-VN
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken J-377-VN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1469 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede uitrusting in Série Signature Exclusiv uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen wenst
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-377-VN is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €33.340.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Estate is de 1.6 dCi diesel, motorcode vaak aangeduid als R9M of K9K afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk (70 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij veroudering van de motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 dCi Série Signature Exclusiv uit 2016 met kenteken J-377-VN is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken J-377-VN uit 2018 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto zoekt in het segment klein-middenklasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (J-377-VN)
Wat is de APK status van J-377-VN?
De APK van J-377-VN is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-377-VN een import auto?
Ja, J-377-VN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-377-VN gehad?
J-377-VN heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi diesel in de Renault Mégane Estate 2016?
De motorcode is meestal R9M of K9K, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar, beide 1.6-liter 4-cilinder turbodiesels.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1469 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.