Kenteken check J-305-XK
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken J305XK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-305-XK
Waardebehoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-305-XK
Onderhoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-305-XK
Veiligheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-305-XK
Prestaties Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-305-XK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kamiq 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1251 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en moderne 999cc TSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG-automaat
- Praktische mini-SUV met goede binnenruimte en zicht
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Soms meldingen van olieverbruik bij motor
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvels
- Onderhoud en reparaties aan DSG relatief kostbaar
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Marktwaarde daalt iets sneller dan grotere SUV’s
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-305-XK is een witte Skoda Kamiq 1.0 TSI Ambition uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €27.755 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 999cc motor in deze Skoda Kamiq is een 3-cilinder TSI turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 175 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte respons bij lage toeren. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van incidenteel olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn en vaak samenhangen met onderhoudsgeschiedenis.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppelingen, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Er zijn enkele meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij oudere exemplaren, meestal door versleten meervoudige platenkoppelingen of software-updates die nodig zijn. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een handbak, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en koppelingonderdelen. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Kamiq 1.0 TSI Ambition met automaat en kenteken J-305-XK uit 2020 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de DSG-transmissie en motorolieverversingen. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid. Let op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Skoda Kamiq met kenteken J-305-XK uit 2020 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig kostenplaatje. Let bij aankoop op transmissieconditie en motoronderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kamiq 1.0 TSI (J-305-XK)
Wat is de APK status van J-305-XK?
De APK van J-305-XK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-305-XK een import auto?
Nee, J-305-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-305-XK gehad?
J-305-XK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc Skoda Kamiq 1.0 TSI?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Kamiq?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij veroudering of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kamiq 1.0 TSI Ambition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platenkoppeling of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, foutmeldingen in dashboard.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of infotainmentsysteem komen voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
