Kenteken check J-252-ZL

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 62.186 km (peildatum jun 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-604233
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-252-ZL
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-252-ZL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 2020

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-252-ZL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-252-ZL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-252-ZL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-252-ZL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-252-ZL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 19.347
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
211 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
631 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik (4,6-5,5 l/100 km)
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Goede uitrusting in R-Line uitvoering
  • Redelijk comfortabel voor de klasse

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties (60 pk)
  • Kleine kofferbak (251 liter)
  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
  • Geen cruise control of navigatie standaard
  • Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
  • Beperkte actieradius (kleine tank)

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-252-ZL is een grijze Volkswagen Up! uit 2020 met een 999cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire stadsauto, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.0 R-Line uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Volkswagen Up! 1.0 R-Line (2020) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor uit de EA211-serie, met een vermogen van 44 kW (60 pk)[1][2]. Deze motor staat bekend als de 1.0 MPI (Multi Point Injection), zonder turbo. De motorcode voor deze atmosferische 3-cilinder is doorgaans **CHYA** of **CHYB**, afhankelijk van het exacte bouwjaar en emissienorm. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren hebben een kettingaandrijving, die over het algemeen betrouwbaar is. Slijtage of uitrekking komt zelden voor, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan revisie nodig zijn. Ernst: **yellow** (licht)[4]. - **Turbo:** Deze variant heeft géén turbo; problemen met turbotechniek zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met benzine-injectoren zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het eenvoudige MPI-systeem. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor laag, mits tijdig onderhouden. Incidenteel melden eigenaren licht verhoogd verbruik bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht)[4]. **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel melden eigenaren een stugge of niet soepel schakelende versnellingspook, vaak op te lossen met smering of een kleine revisie. Ernst: **yellow** (licht). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €150-€200 per jaar bij een merkdealer.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is eenvoudig en betrouwbaar. Schakelen verloopt soepel, mede door het lichte gewicht van de auto (<900 kg)[4]. De Up! is wendbaar in de stad en zuinig op snelweg. Het chassis is eenvoudig, maar biedt voldoende comfort voor een stadsauto. Elektronische problemen zijn zeldzaam; incidenteel melden eigenaren storingen aan het infotainmentsysteem (MIB). Ernst: **yellow** (licht).

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 4,6-4,7 l/100 km[4]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 44 pk (32 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per kwartaal** (€192 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt:** €150-€200 per jaar bij merkdealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden of kleine elektronica. Geen grote, bekende mankementen. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de Up! 1.0 R-Line was circa €17.675. Na 5 jaar ligt de actuele marktwaarde tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een stadsauto in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel in de stad als op de snelweg[4]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[1][4]. - **Lage onderhouds- en gebruikskosten** (wegenbelasting, verzekering, APK)[4]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Goede uitrusting** in R-Line uitvoering: sportstoelen, sportstuur, 15” lichtmetalen velgen, tinted glass, led-verlichting[3]. - **Redelijk comfortabel** voor een auto in deze klasse. **Nadelen** - **Beperkte prestaties** door het lage vermogen (60 pk), vooral merkbaar bij inhaalmanoeuvres en volle bezetting[1][4]. - **Kleine kofferbak** (251 liter), beperkt geschikt voor gezinsuitjes[5]. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen, weinig luxe. - **Geen cruise control of navigatie** standaard in deze uitvoering. - **Matig geluidscomfort** bij hogere snelheden. - **Beperkte actieradius** bij veel snelweggebruik (kleine tank).

Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken J-252-ZL uit 2020 is een uiterst zuinige en betrouwbare stadsauto, ideaal voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. De eenvoudige techniek houdt de kosten laag, terwijl de R-Line uitvoering voor een sportiever uiterlijk en iets meer comfort zorgt. De beperkte prestaties en kleine kofferbak zijn de belangrijkste minpunten. Voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid vooropstelt, is de Up! 1.0 R-Line een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €483

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,186 km geregistreerd

XXX,186 km
INFO
17 juni 2023
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 november 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 1
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 2
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 3
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 4
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 5
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 6
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 7
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,6 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,9 s
Topsnelheid 162 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 (J-252-ZL)

Wat is de APK status van J-252-ZL?

De APK van J-252-ZL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-252-ZL een import auto?

Nee, J-252-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-252-ZL gehad?

J-252-ZL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Up! 1.0 R-Line (2020)?

Deze uitvoering heeft 44 kW, dat is 60 pk[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk verbruikt de Up! 1.0 R-Line tussen de 5,0 en 5,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 44 pk betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudsbeurten kosten €150-€200 per jaar bij een merkdealer. APK kost €35-€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De 1.0 MPI-motor is zeer betrouwbaar, met weinig bekende problemen. Incidenteel olieverbruik of een tikgeluid bij hoge kilometerstanden[4].

Wat is de actuele marktwaarde van een Up! 1.0 R-Line uit 2020?

De marktwaarde ligt na 5 jaar tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing chain (distributieketting)

Uitrekking/slijtage bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Tikgeluid, storingslampje

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak

Stug schakelen

Kenmerken:

Moeilijk in de versnelling komen

Minimaal
Elektronica

Infotainmentsysteem

Incidentele storingen

Kenmerken:

Uitval beeld/audio

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Vaker olie bijvullen

Minimaal
Chassis

Remmen

Vroegtijdige slijtage bij stadsgebruik

Kenmerken:

Piepende remmen, kortere levensduur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde