Kenteken check J-210-VP
APK geldig tot okt 2027 - 6 eigenaars - 1.500 km (peildatum nov 2020)
13 punten van aandacht bij kenteken J210VP
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI One (2020) – Kenteken J-210-VP
Waardebehoud MINI One (2020) – Kenteken J-210-VP
Onderhoud MINI One (2020) – Kenteken J-210-VP
Veiligheid MINI One (2020) – Kenteken J-210-VP
Prestaties MINI One (2020) – Kenteken J-210-VP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI One komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1210 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsauto met karakteristiek design
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder turbomotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede bouwkwaliteit en premium uitstraling binnen het segment
- Redelijk waardebehoud door sterke merkidentiteit en populariteit
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij dealerbeurten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-210-VP is een rode Mini Mini 1.5 One Pepper uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €25.448 en staat bekend om zijn karakteristieke design en rijplezier in de stadsomgeving.
De 1499cc motor in deze Mini Mini One Pepper is een 3-cilinder lijnmotor met turbo, bekend onder de BMW-motorcode B38. Deze motor levert ongeveer 75 pk (56 kW) en 190 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stedelijk en licht buitenstedelijk verkeer. De motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms lichte problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud bij officiële dealers is duurder, maar onafhankelijke garages bieden vaak scherpere tarieven.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One Pepper met kenteken J-210-VP uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Mini is geschikt voor kopers die een compacte, stijlvolle stadsauto zoeken met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Mini Mini met kenteken J-210-VP uit 2020 is een charmante en compacte hatchback met een efficiënte 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, stijl en praktische gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI One (J-210-VP)
Wat is de APK status van J-210-VP?
De APK van J-210-VP is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-210-VP een import auto?
Nee, J-210-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-210-VP gehad?
J-210-VP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini One Pepper 2018?
De motorcode is BMW B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini 1.5 One Pepper uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het centrale display en bedieningselementen van het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.