Kenteken check J-140-XG
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 26.258 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J140XG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-140-XG
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-140-XG
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-140-XG
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-140-XG
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-140-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 74 pk motor (EB2FA)
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige mechaniek
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn klasse
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine hatchback
Waar je op moet letten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms stroeve koppeling of schakelpook bij handgeschakelde versies
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
Volledige analyse
Kenteken J-140-XG is een grijze Peugeot 208 uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Blue Lease Active uit 2019, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €19.680 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans EB2FA voor de 74 pk variant. Deze motor is een atmosferische uitvoering zonder turbo, met een cilinderinhoud van 1199cc. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij de turbo-varianten. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lease Active is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of schakelpook, wat typisch is voor compacte stadsauto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage na langdurig gebruik. Reparaties zijn meestal betaalbaar, mede door de eenvoudige mechaniek.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 74 pk PureTech 1.2 motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lease Active uit 2019 met kenteken J-140-XG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €12.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken J-140-XG uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
6 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (J-140-XG)
Wat is de APK status van J-140-XG?
De APK van J-140-XG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-140-XG een import auto?
Nee, J-140-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-140-XG gehad?
J-140-XG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is doorgaans EB2FA voor de 74 pk atmosferische 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorproblemen. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het Peugeot i-Connect systeem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth of navigatieproblemen.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.