Kenteken check J-134-PR
APK geldig tot dec 2027 - 3+ eigenaars - 49.083 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J134PR
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken J-134-PR
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken J-134-PR
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken J-134-PR
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken J-134-PR
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken J-134-PR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar met sportief rijgedrag
- Zuinigere 1.5L turbomotor met voldoende koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Stijlvolle softtop cabrio met goede afwerking
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede standaarduitrusting in Salt-uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettinggeluiden bij motor
- Korte wielbasis zorgt voor choppige rit op slechte wegen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Handbak kan slijten bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken J-134-PR is een groene Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Salt uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet met voorwielaandrijving combineert compacte sportiviteit met het plezier van open rijden. De nieuwprijs lag rond de €31.727.
De 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (motorcode vaak B38A15M0 of vergelijkbaar voor deze generatie) levert ongeveer 100 pk (136 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en 230 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of vroegtijdige slijtage. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Salt uit 2018 met kenteken J-134-PR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte cabrio's met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.
Deze groene Mini Mini Cabrio met kenteken J-134-PR uit 2019 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een zuinige 1.5-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Mini.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Ruitenwissers werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper (J-134-PR)
Wat is de APK status van J-134-PR?
De APK van J-134-PR is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-134-PR een import auto?
Ja, J-134-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-134-PR gehad?
J-134-PR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal B38A15M0 of een vergelijkbare variant van BMW's 1.5L 3-cilinder turbomotor uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Salt uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettinglawaai
De distributieketting kan bij sommige motoren vroegtijdig speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.5L motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat vervangen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop mechaniek slijtage
Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage of beschadiging van het mechaniek.
Signalen:
Moeilijk openen/sluiten, geluiden, waterlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
