Kenteken check J-098-XR
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 99.818 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor J098XR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo (2016) – Kenteken J-098-XR
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo (2016) – Kenteken J-098-XR
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo (2016) – Kenteken J-098-XR
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo (2016) – Kenteken J-098-XR
Prestaties Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo (2016) – Kenteken J-098-XR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1481 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Modern en compact SUV-design, ideaal voor de stad en korte ritten
- Comfortabele en soepele automatische transmissie, geschikt voor fileverkeer
- Voldoende vermogen (103pk) voor dagelijks gebruik, ook op de snelweg
- Redelijk zuinig in verbruik voor het segment (officieel WLTP 6,0-6,5 l/100km)
- Goede uitrusting in de Edition-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Betrouwbaar imago, weinig grote technische mankementen gemeld
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de bobinerail en software-updates nodig voor optimale motorprestaties[1]
- Enige mate van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren
- Elektronica (infotainment, navigatie) kan storingsgevoelig zijn[4]
- Beperkte bodemvrijheid (160mm), kans op schade aan onderstel bij hoge stoepranden[3]
- Matig geluidsniveau op de snelweg door relatief korte versnellingen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud (APK, kleine reparaties)
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-098-XR is een bruine Opel Mokka X uit 2016 met een 1364cc 1.4 Turbo benzine motor (103pk) en een automatische transmissie. Deze compacte SUV, nieuwprijs €29.151, is populair vanwege het moderne design en praktische formaat. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De Opel Mokka X 1.4 Turbo Edition (2016) is uitgerust met de 1364cc viercilinder benzinemotor, motorcode A14NET. Deze motor is bekend vanwege zijn soepele karakter en voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik. De turbo zorgt voor een krachtig koppel bij lage toerentallen, maar er zijn enkele aandachtspunten.
Deze variant heeft een automatische transmissie (voorwielaandrijving). De automaat in de Mokka X staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar zoals bij alle automaten is tijdig onderhoud van de transmissieolie cruciaal voor een lange levensduur[2]. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de automaat bij deze motorvariant, maar schokken of stroef schakelen kunnen wijzen op vervuilde of oude transmissieolie[2].
De Opel Mokka X 1.4 Turbo is zuinig in gebruik: het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik (7,0-8,0 l/100km is realistisch). De wegenbelasting voor 103pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze bruine Opel Mokka X met kenteken J-098-XR uit 2016 is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een comfortabele automaat en voldoende vermogen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name wat betreft de motor en elektronica. Een proefrit is aan te raden om eventuele haperingen of elektronische storingen op te sporen.
Deze bruine Opel Mokka X met kenteken J-098-XR uit 2016 is een veelzijdige, moderne compacte SUV met een betrouwbare automaat en zuinige turbo-benzinemotor. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar biedt veel rijplezier en praktisch nut voor het gezin of als stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo (J-098-XR)
Wat is de APK status van J-098-XR?
De APK van J-098-XR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-098-XR een import auto?
Ja, J-098-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-098-XR gehad?
J-098-XR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Opel Mokka X 1.4 Turbo automaat in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 6,0-6,5 l/100km. In de praktijk verbruiken de meeste exemplaren 7,0-8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grotere reparaties (b.v. aan motor of transmissie) kunnen hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 103pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 103pk circa €88 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de turbo of timing chain?
Er zijn geen grootschalige meldingen van problemen met de turbo of timing chain bij deze motor. Olieverbruik en bobinerail/software zijn bekende aandachtspunten[1].
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Schokken of stroef schakelen kunnen wijzen op vervuilde olie; geen grote defecten gemeld[2].
Mogelijke gebreken
Bobinerail en motorsoftware
Haperen en onregelmatig stationair toerental bij lage toeren (1200-2500 rpm). Vaak opgelost met software-update, maar niet altijd kosteloos bij de dealer[1].
Kenmerken:
Motor hakkelt, trekt niet soepel op bij lage toeren
Olieverbruik
Enig olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Niet extreem, maar regelmatig controleren is aan te raden.
Kenmerken:
Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig bijvullen nodig
Elektronica (infotainment/navigatie)
Storingen in het infotainmentsysteem en navigatie komen voor, soms met herstarten of resetten op te lossen[4].
Kenmerken:
Scherm blijft zwart, systeem start niet op, navigatie werkt niet
Transmissieolie en schakelgedrag
Schokken of stroef schakelen kan wijzen op vervuilde of oude transmissieolie. Geen grootschalige defecten, maar onderhoud is belangrijk[2].
Kenmerken:
Automaat schokt, schakelt niet soepel
Bodemvrijheid en onderstel
Lage bodemvrijheid (160mm) en lage voorskirt vergroten kans op schade aan onderstel bij hoge stoepranden[3].
Kenmerken:
Krasjes of deukjes onder de bumper, soms schade aan oliepan
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Mokka X 1.4 ECOTEC DI Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
