Kenteken check J-041-XZ
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor J041XZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318d (2013) – Kenteken J-041-XZ
Waardebehoud BMW 318d (2013) – Kenteken J-041-XZ
Onderhoud BMW 318d (2013) – Kenteken J-041-XZ
Veiligheid BMW 318d (2013) – Kenteken J-041-XZ
Prestaties BMW 318d (2013) – Kenteken J-041-XZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47D20) met 105 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede wegligging en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
- Ruime middenklasse sedan met praktische bruikbaarheid
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen (timing chain) die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Matig olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie vergeleken met handgeschakeld
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 105 pk diesel
- Soms elektronische storingen en sensoren die aandacht vereisen
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-041-XZ is een zwarte BMW 3-serie 318d Upgrade Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert rijplezier met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €44.385.
De motor in deze BMW 318d uit 2012 is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met BMW TwinPower Turbo technologie en variabele geometrie turbo. De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de N47D20, bekend om zijn 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is zuinig en krachtig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, en er is een matig olieverbruik bekend bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is belangrijk. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 318d Upgrade Edition uit 2012 met kenteken J-041-XZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en let op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken J-041-XZ uit 2013 is een aantrekkelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige en zuinige 1995cc motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 34
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d (J-041-XZ)
Wat is de APK status van J-041-XZ?
De APK van J-041-XZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-041-XZ een import auto?
Ja, J-041-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-041-XZ gehad?
J-041-XZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2012?
De motorcode is meestal N47D20, een 2.0-liter viercilinder diesel met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vergt regelmatige olie- en filterverversing om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,7 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 318d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
