Kenteken check J-030-GN

APK verlopen - 3+ eigenaars - 189.975 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-513366
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-030-GN
Automerk
MINI
MINI logo
Type
Countryman Cooper D
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-030-GN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
MINI Countryman Cooper D 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken J-030-GN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken J-030-GN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken J-030-GN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken J-030-GN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken J-030-GN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.420
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
25 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N47C16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
144 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en sportieve SUV met ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip
  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stedelijke gebieden
  • Pepper-uitvoering met extra comfort en styling
  • Redelijk behoud van waarde ondanks ouderdom
  • BMW N47 motor levert voldoende koppel voor dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig falen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven door olieverbruik en wastegate-actuator defecten
  • Koppeling kan bij handgeschakelde versies vroeg slijten
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte SUV
  • Bekende problemen met injectoren en olieverbruik
  • Mogelijke elektrische problemen door vocht in bedrading (recall)

Volledige analyse

Kenteken J-030-GN is een grijze Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met ALL4 vierwielaandrijving en Pepper-uitvoering was nieuwprijs €34.597 en biedt een compacte, sportieve rijervaring met praktische ruimte.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman is gebaseerd op de BMW N47 dieselmotor, bekend onder motorcode N47D16T. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 82 pk en staat bekend om zijn koppel en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N47 motor heeft een beruchte timingketting die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals defecte wastegate-actuators en turbo-uitval, vaak gerelateerd aan olieverbruik en onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Vroege slijtage van de koppeling kan leiden tot dure vervangingen. Regelmatig onderhoud en een juiste rijstijl kunnen dit beperken. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te vervangen om slijtage te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.300 of meer. De Mini Countryman behoudt redelijk zijn waarde, maar door de bekende motorproblemen is de afschrijving iets hoger dan gemiddeld voor dit segment.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 Pepper uit 2010 met kenteken J-030-GN is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en inspectie van de turbo. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Let ook op eventuele recalls, zoals de vervanging van het bedradingpakket vanwege brandgevaar. Door deze punten te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare Mini Countryman.

Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken J-030-GN uit 2011 is een compacte SUV met een sportief karakter en praktische ALL4 vierwielaandrijving. De 1598cc dieselmotor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de timingketting en turbo. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten is het een leuke en praktische auto, hoewel de onderhoudskosten en mogelijke reparaties iets hoger kunnen uitvallen dan gemiddeld.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 december 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 1
maart 2026
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 2
maart 2026
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 3
maart 2026
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 4
maart 2026
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47C16A
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI Countryman Cooper D (J-030-GN)

Wat is de APK status van J-030-GN?

De APK van J-030-GN is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-030-GN een import auto?

Ja, J-030-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-030-GN gehad?

J-030-GN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc diesel in deze Mini Countryman?

De motorcode is N47D16T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel van BMW.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan vroegtijdig slijten en moet soms al rond 100.000 km vervangen worden, wat een dure reparatie is.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versies kunnen last hebben van vroegtijdige koppelslijtage, vooral bij intensief stadsgebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door defecte wastegate-actuator of olieverstopping, vaak door onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Vroegtijdige koppelslijtage

Koppeling slijt sneller dan gemiddeld bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Ernstig
Elektronica

Bedrading en elektrische problemen

Vocht kan binnendringen in bedrading, wat kortsluiting en brandgevaar kan veroorzaken (recall uitgevoerd).

Signalen:

Elektrische storingen, brandgeur, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Countryman Cooper D exemplaren

Auto Nummerplaat