Kenteken check HZZ-13-G
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HZZ13G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2019) – Kenteken HZZ-13-G
Waardebehoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2019) – Kenteken HZZ-13-G
Onderhoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2019) – Kenteken HZZ-13-G
Veiligheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2019) – Kenteken HZZ-13-G
Prestaties Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2019) – Kenteken HZZ-13-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristiek Italiaans design en sportieve uitstraling
- Betrouwbare 2.2-liter dieselmotor met voldoende koppel
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Ruime en comfortabele sedan met degelijke afwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2016
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met concurrenten
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen
- Beperkte praktische bruikbaarheid door grote transmissietunnel binnenin
- Waardevermindering door niche positie en onderhoudskosten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZZ-13-G is een zwarte Alfa Romeo Giulia 2.2 Super Corporate Edition uit 2019 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €43.720 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en Italiaanse design.
De 2143cc dieselmotor in deze Giulia is een 2.2-liter viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'F2' of 'F2D' in Alfa Romeo-documentatie. Deze motor levert 100 pk in de Corporate Edition uitvoering, wat iets lager is dan de gangbare 150 pk variant. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie in deze Giulia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen ontstaan met de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De koppeling is duurzaam, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Giulia 2.2 Super Corporate Edition met kenteken HZZ-13-G uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Door de relatief lage productieaantallen en specifieke motorvariant kan de marktwaarde stabiel zijn, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Alfa Romeo Giulia met kenteken HZZ-13-G uit 2019 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (HZZ-13-G)
Wat is de APK status van HZZ-13-G?
De APK van HZZ-13-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZZ-13-G een import auto?
Ja, HZZ-13-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZZ-13-G gehad?
HZZ-13-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Alfa Romeo Giulia?
De motorcode is doorgaans 'F2' of 'F2D', een 2.2-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|