Kenteken check HZT-30-R
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 129.374 km (peildatum apr 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken HZT30R
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken HZT-30-R
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken HZT-30-R
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken HZT-30-R
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken HZT-30-R
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken HZT-30-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 999 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig problemen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en comfort op lange afstanden
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek
- Basale uitrusting in ComfortLine uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZT-30-R is een witte Kia Picanto 1.0 CVVT ComfortLine uit 2014, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder CVVT benzinemotor in de Kia Picanto 2011 is doorgaans 'G3LA'. Deze motor levert 51 kW (69 pk) bij 6200 tpm en een koppel van 95 Nm bij 3500 tpm. De motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, met een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain). Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar zonder veel klachten.
De handgeschakelde transmissie van deze Picanto is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 51 pk (37 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT ComfortLine uit 2011 met kenteken HZT-30-R is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en starters die een betrouwbare, zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze witte Kia Picanto met kenteken HZT-30-R uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers die een praktische auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (HZT-30-R)
Wat is de APK status van HZT-30-R?
De APK van HZT-30-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZT-30-R een import auto?
Ja, HZT-30-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZT-30-R gehad?
HZT-30-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is doorgaans G3LA, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met 51 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de timing chain uitrekken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Hoeveel verbruikt deze Kia Picanto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 51 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 999 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.