Kenteken check HZJ-42-Z
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 50.997 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HZJ42Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken HZJ-42-Z
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken HZJ-42-Z
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken HZJ-42-Z
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken HZJ-42-Z
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken HZJ-42-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1127 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Lage onderhoudskosten en weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compacte en praktische hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede standaarduitrusting in Ambition-uitvoering, inclusief moderne connectiviteit
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 59 pk benzinemotor in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) wat resulteert in matige acceleratie (0-100 km/h circa 15,5 seconden)
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Kleine kans op lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte dynamiek vergeleken met sterkere TSI-varianten
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid en kan slijten bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken HZJ-42-Z is een grijze Skoda Fabia 1.0 MPI Ambition uit 2022, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2021 heeft een nieuwprijs van circa €21.347 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouwkwaliteit.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, bekend onder motorcode 'CHYA' of vergelijkbaar binnen de VW-groep. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid. De motor heeft een relatief eenvoudige constructie zonder turbo, wat de kans op complexe defecten zoals turboschade beperkt. Bekende problemen met deze motor zijn minimaal, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, hoewel die bij deze motor doorgaans minder voorkomt dan bij turbo-varianten.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Fabia 1.0 MPI Ambition is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze motor en transmissie.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 MPI Ambition uit 2021 met kenteken HZJ-42-Z is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op timingkettingproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken HZJ-42-Z uit 2022 is een praktische en zuinige keuze binnen het segment van kleine hatchbacks. Met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Het model heeft weinig bekende ernstige problemen en behoudt zijn waarde redelijk goed, waardoor het een verstandige aankoop is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (HZJ-42-Z)
Wat is de APK status van HZJ-42-Z?
De APK van HZJ-42-Z is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZJ-42-Z een import auto?
Ja, HZJ-42-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZJ-42-Z gehad?
HZJ-42-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Fabia 1.0 MPI Ambition uit 2021?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is doorgaans 'CHYA' of een vergelijkbare code binnen de VW-groep voor de 1.0 MPI 3-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?
Timingkettingproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en tikkende geluiden optreden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 59 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc MPI motor bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertoont.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij turbo-varianten, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen met de timingketting optreden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met Bluetooth-connectiviteit of touchscreen responsiveness in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Verbindingsproblemen, vastlopen scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1127 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
