Kenteken check HZJ-42-X
APK geldig tot jul 2029 - 4 eigenaars - 34.983 km (peildatum jun 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken HZJ42X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZJ-42-X
Waardebehoud Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZJ-42-X
Onderhoud Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZJ-42-X
Veiligheid Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZJ-42-X
Prestaties Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZJ-42-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1544 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
- Moderne technologieën
Minpunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkte ruimte voor bagage
- Geen specifieke informatie over timing chain problemen voor deze motor
- Elektronische systemen kunnen soms falen
Volledige analyse
Kenteken HZJ-42-X is een grijze Peugeot 408 uit 2025 met een 1199cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.650. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten voor deze auto.
De Peugeot 408 1.2 Hybrid 145 e-DCS6 GT heeft een 1199cc driecilinder hybride benzine motor met een vermogen van 100 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PureTech motoren die bekend staan om hun efficiëntie en prestaties.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke bekende defecten zijn voor deze transmissie in de Peugeot 408, kunnen automatische transmissies in het algemeen last hebben van problemen zoals trage of onregelmatige schakelingen, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
De WLTP-verbruikscijfers voor deze auto liggen rond de 1,1 tot 1,3 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van de Peugeot 408 1.2 Hybrid uit 2025 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. De waardebehoud is over het algemeen goed voor Peugeots.
Bij de aankoop van een Peugeot 408 1.2 Hybrid is het belangrijk om de APK- en servicestand te controleren. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen. De wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Peugeot 408 met kenteken HZJ-42-X uit 2025 is een efficiënte en comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (HZJ-42-X)
Wat is de APK status van HZJ-42-X?
De APK van HZJ-42-X is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZJ-42-X een import auto?
Nee, HZJ-42-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZJ-42-X gehad?
HZJ-42-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 408 1.2 Hybrid?
Rond de 1,1 tot 1,3 liter per 100 km volgens WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten afhankelijk van de kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke belastingtarieven in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 408 uit 2025?
Variabel, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er is geen specifieke informatie over timing chain problemen voor deze specifieke motor.
Hoe vaak moet de olie worden ververst?
Afhankelijk van de fabrikant, meestal elke 15.000 km.
Veel voorkomende klachten
Elektronische systemen
Central screen freezing of rebooting
Signalen:
Infotainment systeem werkt niet goed
Transmissieproblemen
Trage of onregelmatige schakelingen
Signalen:
Hesitatie bij schakelen
Motorprestaties
Mogelijke verlies van vermogen door elektronische problemen
Signalen:
Sluggish prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|