Kenteken check HZH-53-V
APK geldig tot jul 2029 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken HZH53V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 Aircross Turbo 100 (2025) – Kenteken HZH-53-V
Waardebehoud Citroen C3 Aircross Turbo 100 (2025) – Kenteken HZH-53-V
Onderhoud Citroen C3 Aircross Turbo 100 (2025) – Kenteken HZH-53-V
Veiligheid Citroen C3 Aircross Turbo 100 (2025) – Kenteken HZH-53-V
Prestaties Citroen C3 Aircross Turbo 100 (2025) – Kenteken HZH-53-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 Aircross Turbo 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1312 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.2 PureTech benzinemotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Comfortabele, soepele rijervaring dankzij Progressieve Hydraulische Ophanging
- Ruime en flexibele bagageruimte voor het segment (410 liter)
- Goede overzichtspositie en hoge instap, ideaal voor stad en gezin
- Plus-uitvoering biedt standaard veel comfortvoorzieningen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Niet de meest sportieve of dynamische keuze in het segment
- Achterbank krap voor volwassenen op langere ritten
- Bekende aandachtspunten rondom timingriem en olieverbruik (zie problemen)
- Geen volwaardig reservewiel standaard, alleen reparatieset
- Infotainmentsysteem kan traag reageren vergeleken met concurrenten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken HZH-53-V is een zwarte Citroen C3 Aircross uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV is populair vanwege het comfort, het zuinige karakter en de praktische inrichting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Citroen C3 Aircross 1.2 Turbo 100pk Plus (2025) is uitgerust met de bekende 1.2 PureTech EB2DTS-motor, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 74 kW (100 pk). Deze motorcode is onderdeel van de PureTech-serie van Stellantis, die ook in andere modellen zoals de Peugeot 208 en Opel Corsa wordt toegepast. De motor staat bekend om zijn soepele karakter, lage CO2-uitstoot en relatief lage verbruikscijfers. De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-bak, wat zorgt voor een prettige rijervaring en goede brandstofefficiëntie[4].
De handgeschakelde 6-bak in de C3 Aircross is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, vooral als de olie en koppeling volgens het onderhoudsschema worden vervangen. De transmissie is niet sportief, maar past goed bij het comfortabele karakter van de auto. Er zijn geen grote recalls of veelvoorkomende klachten bekend over de handbak in deze generatie[2].
De C3 Aircross is een praktische keuze voor gezinnen en stadsgebruik. De bagageruimte is ruim voor het segment (410 liter), de instap is hoog en het interieur is flexibel in te delen. De Plus-uitvoering biedt standaard comfortvoorzieningen zoals airco, cruise control en een 7-inch touchscreen. De auto is eenvoudig te parkeren en biedt een goede overzichtspositie.
Let bij aankoop van een zwarte Citroen C3 Aircross met kenteken HZH-53-V uit 2025 op het onderhoudshistorie, met name de timingriem en olieverversingen. Controleer of recalls zijn uitgevoerd, vooral rondom motorbeheer en wielbouten[2]. Een proefrit is aan te raden om het comfort en de bediening van de infotainment te ervaren.
Deze zwarte Citroen C3 Aircross met kenteken HZH-53-V uit 2025 is een comfortabele, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare motor en transmissie. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar met tijdig onderhoud en een goede historie is het een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Aircross Turbo 100 (HZH-53-V)
Wat is de APK status van HZH-53-V?
De APK van HZH-53-V is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZH-53-V een import auto?
Nee, HZH-53-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZH-53-V gehad?
HZH-53-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 Aircross 1.2 Turbo 100pk Plus?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,0 en 5,5 l/100 km (ca. 18-20 km/l). In de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 6,0-7,0 l/100 km (14-17 km/l), afhankelijk van gebruik en rijstijl[3][4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 74pk-versie in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€300 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt). Grote beurt (incl. distributieriem) kost €600-€1.000, afhankelijk van de garage[1].
Hoe is het waardebehoud van de C3 Aircross?
Het waardebehoud is matig: na 3 jaar en 60.000 km blijft circa 45-50% van de nieuwprijs over, vergelijkbaar met andere Franse compacte SUV’s.
Heeft de C3 Aircross een reservewiel?
Standaard geen reservewiel, alleen een reparatieset. Een reservewiel is optioneel verkrijgbaar[3].
Zijn er recalls bekend voor deze auto?
Ja, onder andere voor motorbeheersoftware, wielbouten en stoelpositie-sensoren. Controleer altijd of recalls zijn uitgevoerd via het RDW-portal[2].
Bekende aandachtspunten
Timingriem slijtage en olievervuiling
De 1.2 PureTech-motor gebruikt een natte timingriem die kan verslijten en olie kan vervuilen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, olievervuiling, vermogensverlies
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes
Injector storingen
Sporadisch problemen met brandstofinjectoren, vaak gerelateerd aan vuile brandstof of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen
Elektronica/software recalls
Recalls voor motorbeheersoftware en emissieproblemen, controleer of updates zijn uitgevoerd.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.