Kenteken check HZF-50-S
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars - 68.034 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HZF50S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Macan (2019) – Kenteken HZF-50-S
Waardebehoud Porsche Macan (2019) – Kenteken HZF-50-S
Onderhoud Porsche Macan (2019) – Kenteken HZF-50-S
Veiligheid Porsche Macan (2019) – Kenteken HZF-50-S
Prestaties Porsche Macan (2019) – Kenteken HZF-50-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Macan geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1870 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbo motor met 180-252 pk
- Soepele en snelle 7-traps automatische PDK-transmissie
- Uitstekende wegligging en rijcomfort voor een SUV
- Luxe interieur en hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk merk met goede waardebehoud in Nederland
Minpunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door premium onderdelen
- Bekende kans op distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren
- Relatief hoge wegenbelasting en verzekering voor benzine SUV
- Beperkte achterruimte en krappe achterbank
- Prijzig in aanschaf en opties
Uitgebreide analyse
Kenteken HZF-50-S is een zwarte Porsche Macan uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €96.179.
De 1984cc motor in de Porsche Macan 2.0 uit 2018 is een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie, bekend onder motorcode mogelijk 7BA-J1PT (zoals in Japanse catalogi genoemd). Deze motor levert ongeveer 180-252 pk (afhankelijk markt) en 370 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een Porsche. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain issues. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De Porsche Macan 2.0 uit 2018 is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (Porsche Doppelkupplung, PDK). Deze automaat staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Problemen met de mechatronica of koppelingen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Gemiddelde reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld door premium onderdelen en arbeidsloon.
Bij aankoop van een Porsche Macan 2.0 (2018) met kenteken HZF-50-S is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden model ligt anno 2025 rond €40.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Porsche Macan met kenteken HZF-50-S uit 2019 is een sportieve en luxe SUV met een krachtige 1984cc motor en soepele automaat. Hoewel de auto relatief betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Macan een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Macan (HZF-50-S)
Wat is de APK status van HZF-50-S?
De APK van HZF-50-S is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZF-50-S een import auto?
Ja, HZF-50-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-50-S gehad?
HZF-50-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Porsche Macan 2.0 uit 2018?
De motorcode is waarschijnlijk 7BA-J1PT, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie, gebruikt in Europese en Japanse markten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Macan?
De 7-traps PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Defecten zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Macan 2.0?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzine Macan?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Macan 2.0 uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Zeldzame storingen in de mechatronica van de PDK-transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen.
Elektronische storingen en sensoren
Af en toe problemen met sensoren zoals ABS of ESP kunnen storingslampen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
