Kenteken check HZF-23-H
APK geldig tot jul 2029 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HZF23H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZF-23-H
Waardebehoud Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZF-23-H
Onderhoud Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZF-23-H
Veiligheid Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZF-23-H
Prestaties Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZF-23-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1544 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
- Moderne technologieën
Aandachtspunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkte ruimte voor bagage
- Geen specifieke informatie over timing chain problemen voor deze motor
- Elektronische systemen kunnen soms falen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZF-23-H is een grijze Peugeot 408 uit 2025 met een 1199cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.650. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten voor deze auto.
De Peugeot 408 1.2 Hybrid 145 e-DCS6 GT heeft een 1199cc driecilinder hybride benzine motor met een vermogen van 100 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PureTech motoren die bekend staan om hun efficiëntie en prestaties.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke bekende defecten zijn voor deze transmissie in de Peugeot 408, kunnen automatische transmissies in het algemeen last hebben van problemen zoals trage of onregelmatige schakelingen, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
De WLTP-verbruikscijfers voor deze auto liggen rond de 1,1 tot 1,3 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van de Peugeot 408 1.2 Hybrid uit 2025 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. De waardebehoud is over het algemeen goed voor Peugeots.
Bij de aankoop van een Peugeot 408 1.2 Hybrid is het belangrijk om de APK- en servicestand te controleren. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen. De wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Peugeot 408 met kenteken HZF-23-H uit 2025 is een efficiënte en comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 (HZF-23-H)
Wat is de APK status van HZF-23-H?
De APK van HZF-23-H is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZF-23-H een import auto?
Nee, HZF-23-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-23-H gehad?
HZF-23-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 408 1.2 Hybrid?
Rond de 1,1 tot 1,3 liter per 100 km volgens WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten afhankelijk van de kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke belastingtarieven in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 408 uit 2025?
Variabel, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er is geen specifieke informatie over timing chain problemen voor deze specifieke motor.
Hoe vaak moet de olie worden ververst?
Afhankelijk van de fabrikant, meestal elke 15.000 km.
Mogelijke gebreken
Elektronische systemen
Central screen freezing of rebooting
Kenmerken:
Infotainment systeem werkt niet goed
Transmissieproblemen
Trage of onregelmatige schakelingen
Kenmerken:
Hesitatie bij schakelen
Motorprestaties
Mogelijke verlies van vermogen door elektronische problemen
Kenmerken:
Sluggish prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 408 1.2 Hybrid 136 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
