Kenteken check HZB-71-R
APK geldig tot jul 2029 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HZB71R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 4 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZB-71-R
Waardebehoud DS Automobiles DS 4 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZB-71-R
Onderhoud DS Automobiles DS 4 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZB-71-R
Veiligheid DS Automobiles DS 4 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZB-71-R
Prestaties DS Automobiles DS 4 Hybrid 136 (2025) – Kenteken HZB-71-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 4 Hybrid 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1529 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.2L PureTech hybride motor met 136 pk en 230 Nm koppel.
- Luxe Étoile-uitvoering met hoogwaardig Nappa lederen interieur en veel comfortfeatures.
- Soepel schakelende 8-traps automaat die goed past bij hybride aandrijving.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen zoals DS MATRIX LED verlichting en adaptieve cruise control.
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling.
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik van de motor.
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks door premium segment.
- Beperkte achteruitzicht door design en privacy glas.
- Waardevermindering is relatief hoog in vergelijking met Duitse concurrenten.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door hybride techniek en gewicht.
Uitgebreide analyse
Kenteken HZB-71-R is een grijze DS 4 uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor die 136 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving valt op door zijn luxe Étoile-uitvoering met Nappa lederen interieur en een nieuwprijs van circa €48.874.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder PureTech hybride motor is doorgaans gekoppeld aan de PSA-motorfamilie, specifiek de PureTech EB2ADTS variant, een 1.2-liter turbobenzinemotor met mild-hybride ondersteuning (48V). Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij intensief gebruik. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie (8AT) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze DS 4 variant. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie belangrijk om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De DS 4 1.2 Hybrid 136 Étoile Nappa Leder uit 2021 met kenteken HZB-71-R is een stijlvolle en comfortabele keuze in het segment van compacte premium hatchbacks. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele software-updates voor de hybride systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze DS 4 met kenteken HZB-71-R uit 2025 is een luxe compacte hybride hatchback met een efficiënte 1199cc motor en soepele automaat. Met zijn hoogwaardige interieur en moderne technologieën biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende kleine motorproblemen zorgen voor een betrouwbare rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over DS Automobiles DS 4 Hybrid 136 (HZB-71-R)
Wat is de APK status van HZB-71-R?
De APK van HZB-71-R is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZB-71-R een import auto?
Nee, HZB-71-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZB-71-R gehad?
HZB-71-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de DS 4 1.2 Hybrid 136?
De motor levert officieel 136 pk (100 kW) en 230 Nm koppel.
Welke motorcode hoort bij de 1199cc 3-cilinder hybride motor?
De motorcode is doorgaans PureTech EB2ADTS, een 1.2-liter turbobenzinemotor met mild-hybride 48V ondersteuning.
Hoeveel verbruikt deze DS 4 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de 8-traps automaat, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine DS 4 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 1.2 PureTech motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Software updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot minder optimale hybride werking en brandstofverbruik.
Symptomen:
Hoger verbruik dan verwacht, minder soepele start-stop werking.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe vastlopend scherm of connectiviteitsproblemen met Apple CarPlay/Android Auto.
Symptomen:
Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth verbinding.
Slijtage aan remmen door gewicht hybride systeem
Remmen kunnen sneller slijten door extra gewicht van batterij en hybride componenten.
Symptomen:
Verminderde remprestaties, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.