Kenteken check HZ-754-G
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 319.611 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken HZ754G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2001) – Kenteken HZ-754-G
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2001) – Kenteken HZ-754-G
Onderhoud BMW X5 3.0d (2001) – Kenteken HZ-754-G
Veiligheid BMW X5 3.0d (2001) – Kenteken HZ-754-G
Prestaties BMW X5 3.0d (2001) – Kenteken HZ-754-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2190 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruimte en comfort
- Off-road capaciteiten
- Betrouwbare motor
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector defecten
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZ-754-G is een grijze BMW X5 uit 2001 met een 2926cc motor. Deze SUV is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 135 pk. De nieuwprijs van deze auto was €69.867.
De BMW X5 3.0d Executive uit 2000 heeft een 6-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 2926cc. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M57 motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector defecten. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.
De automatische transmissie in deze BMW X5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals versnellingsproblemen of vloeistoflekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW X5 3.0d Executive ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.500, inclusief APK en servicekosten. De wegenbelasting voor een 135 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn zijn ruimte, comfort, en off-road capaciteiten. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik. Veelvoorkomende problemen zijn timing chain issues (ernstig), turbo problemen (matig), en injector defecten (licht).
Deze grijze BMW X5 met kenteken HZ-754-G uit 2001 is een betrouwbare SUV met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 42
APK keuring details: 40
APK keuring details: 44
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 3.0d (HZ-754-G)
Wat is de APK status van HZ-754-G?
De APK van HZ-754-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-754-G een import auto?
Ja, HZ-754-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-754-G gehad?
HZ-754-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW X5 3.0d uit 2000?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de M57 motorfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €150 per jaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Variërend van €500 tot €1.500.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €10.000.
Welke transmissieproblemen kunnen voorkomen?
Versnellingsproblemen en vloeistoflekkages.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen ernstige schade aan de motor veroorzaken.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo Problemen
Turbo defecten kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injector Defecten
Defecte injectoren kunnen brandstofverbruik verhogen.
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2190 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
