Kenteken check HZ-500-X
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 167.772 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HZ500X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken HZ-500-X
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken HZ-500-X
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken HZ-500-X
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken HZ-500-X
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken HZ-500-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1630 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.6 TDI motor (motorcode CAY) met 75 pk en 225 Nm koppel
- Comfortabele DSG-automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische MPV met goede laad- en zitmogelijkheden
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
- Nieuwprijs van €40.990 reflecteert hoge uitrusting (Highline)
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZ-500-X is een grijze Volkswagen Caddy 1.6 TDI Highline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €40.990 en is een populaire keuze voor wie een praktische en zuinige bedrijfs- of gezinsauto zoekt.
De motor in deze Volkswagen Caddy is de 1.6 TDI met motorcode CAY, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel die 75 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Het maximale koppel bedraagt circa 225 Nm, wat zorgt voor voldoende trekkracht bij lage toeren. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een kettingaandrijving voor de distributie.
De automaat in deze Caddy is een DSG-variant met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort in het verkeer. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €800.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Highline uit 2010 met kenteken HZ-500-X is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door de degelijke bouw en goede onderdelenbeschikbaarheid is deze Caddy een verstandige keuze voor wie een betrouwbare diesel-MPV zoekt.
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken HZ-500-X uit 2013 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details:
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 46
De remschijf toont slijtage en kan breken, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: 07
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (HZ-500-X)
Wat is de APK status van HZ-500-X?
De APK van HZ-500-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-500-X een import auto?
Ja, HZ-500-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-500-X gehad?
HZ-500-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is CAY, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 75 pk en 225 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Caddy?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen. Mechatronica storingen komen zelden voor maar kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
