Kenteken check HXR-24-V
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HXR24V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Tesla Model 3 (2024) – Kenteken HXR-24-V
Waardebehoud Tesla Model 3 (2024) – Kenteken HXR-24-V
Onderhoud Tesla Model 3 (2024) – Kenteken HXR-24-V
Veiligheid Tesla Model 3 (2024) – Kenteken HXR-24-V
Prestaties Tesla Model 3 (2024) – Kenteken HXR-24-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Tesla Model 3 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 1836 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uitstekende actieradius: tot 510 km WLTP (circa 420 km praktijk)[2][8].
- Snelle laadmogelijkheden: tot 170 kW DC snelladen, tot 11 kW AC thuis of op het werk[3][4].
- Sportief rijgedrag: directe acceleratie, laag zwaartepunt en regeneratief remmen voor maximale efficiëntie[2].
- Moderne technologie: groot centraal touchscreen, over-the-air updates, geavanceerde rij-assistentie[3].
- Goed waardebehoud vergeleken met benzineauto’s, mede door lage onderhoudskosten.
- Ruime kofferbak (542-594 liter) en vijf zitplaatsen[5].
Minpunten
- Bekende elektronische kinderziektes: softwarebugs, touchscreen bevriezingen, connectiviteitsproblemen (zie veelvoorkomende problemen).
- Degradatie van de hoofdbatterij: na enkele jaren kan de actieradius licht afnemen, afhankelijk van laadgedrag en gebruik.
- 12V-accu problemen: deze kleine accu kan onverwacht uitvallen, wat tot storingen leidt.
- Beperkte service- en reparatiemogelijkheden buiten het Tesla-netwerk.
- Geen traditioneel instrumentenpaneel: alle informatie via het centrale scherm, wat niet iedereen prettig vindt.
- Geen Android Auto/Apple CarPlay ondersteuning standaard.
Volledige analyse
Kenteken HXR-24-V is een witte elektrische Tesla Model 3 uit 2024 met 208pk vermogen, achterwielaandrijving en een 60 kWh batterij. Deze populaire middenklasser combineert moderne technologie, een ruime actieradius en een sportief rijgedrag. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen over deze specifieke elektrische Tesla.
De Tesla Model 3 RWD 60 kWh (2023) is uitgerust met een elektromotor op de achteras met een vermogen van 208 kW (circa 280 pk) en een koppel van 420 Nm[2]. De acceleratie van 0-100 km/h bedraagt 6,1 seconden, wat sportief is voor een elektrische gezinsauto[2]. Het rijgedrag is direct en stil, mede dankzij het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, waardoor je in veel situaties met één pedaal kunt rijden.
De Model 3 RWD heeft een automatische transmissie met één versnelling. De achterwielaandrijving zorgt voor een neutraal en sportief stuurgedrag, met voldoende grip en directe reacties. Het gewicht van circa 1.800 kg is goed verdeeld, wat resulteert in een stabiele wegligging.
De nieuwprijs van deze Tesla Model 3 RWD 60 kWh bedroeg €43.990. Het waardebehoud van elektrische auto’s, en zeker van Tesla, is over het algemeen goed, mede door de hoge vraag en beperkte slijtage van de aandrijflijn. Wel kan de restwaarde fluctueren door snelle technologische ontwikkelingen en marktontwikkelingen.
Deze witte Tesla Model 3 met kenteken HXR-24-V uit 2024 is een uitstekende keuze voor wie een moderne, zuinige en sportieve elektrische gezinsauto zoekt. De actieradius, laadsnelheden en rijplezier zijn sterk, maar let op de bekende elektronische kinderziektes en de 12V-accu.
Deze witte Tesla Model 3 met kenteken HXR-24-V uit 2024 is een van de best verkochte elektrische auto’s in Nederland. De combinatie van rijplezier, technologie en praktische actieradius maakt hem zeer geschikt voor dagelijks gebruik. Houd rekening met de bekende problemen en check altijd de garantievoorwaarden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Tesla Model 3 (HXR-24-V)
Wat is de APK status van HXR-24-V?
De APK van HXR-24-V is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXR-24-V een import auto?
Ja, HXR-24-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXR-24-V gehad?
HXR-24-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius is 510 km, in de praktijk haal je bij gemengd gebruik circa 420 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[2][8].
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
Aan een snellader laad je met maximaal 170 kW, waarmee je in 15 minuten tot 170 mijl (circa 270 km) bijlaadt[3][4].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 11,3 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 14 en 17 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[2][8].
Hoe lang gaat de batterij mee?
Tesla garandeert 8 jaar of 160.000 km voor de batterij en aandrijving, met een restcapaciteit van minimaal 70%[3].
Wat zijn de garantievoorwaarden?
4 jaar of 80.000 km algemene garantie, 8 jaar of 160.000 km op batterij en aandrijving[3].
Kan ik thuis laden?
Ja, met een thuislader (11 kW) laad je de accu in circa 6 uur volledig op. Met een gewoon stopcontact (2,3 kW) duurt dit aanzienlijk langer.
Bekende aandachtspunten
Batterij degradatie
Na verloop van tijd neemt de capaciteit van de hoofdbatterij af, vooral bij veelvuldig snelladen en extreme temperaturen.
Signalen:
Minder actieradius dan nieuw.
Software bugs
Over-the-air updates kunnen soms nieuwe bugs introduceren, zoals bevriezing van het scherm of functies die tijdelijk niet werken.
Signalen:
Touchscreen reageert niet, navigatie valt uit.
12V accu storing
De 12V-accu kan onverwacht uitvallen, wat tot volledige uitval van de auto leidt.
Signalen:
Auto start niet, foutmeldingen op scherm.
Connectiviteitsproblemen
Soms problemen met mobiele verbinding, waardoor functies als app-verbinding of software-updates niet werken.
Signalen:
Geen verbinding met Tesla-app, updates mislukken.
Kwaliteit afwerking
Soms panelen die niet goed op elkaar aansluiten of rammels in het interieur.
Signalen:
Zichtbare naden, geluiden bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1836 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.