Kenteken check HXL-63-F
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HXL63F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Spring Electric (2024) – Kenteken HXL-63-F
Waardebehoud Dacia Spring Electric (2024) – Kenteken HXL-63-F
Onderhoud Dacia Spring Electric (2024) – Kenteken HXL-63-F
Veiligheid Dacia Spring Electric (2024) – Kenteken HXL-63-F
Prestaties Dacia Spring Electric (2024) – Kenteken HXL-63-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Spring Electric bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1012 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Betaalbaar**: De Dacia Spring is een van de goedkoopste elektrische auto's op de markt, met een aantrekkelijke nieuwprijs van €20.710.
- **Compact formaat**: Ideaal voor stedelijke omgevingen vanwege zijn kleine afmetingen en hoge bodemvrijheid.
- **Lage onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben minder bewegende delen, wat leidt tot lagere onderhoudskosten.
- **Milieuvriendelijk**: Zero emissies maken het een aantrekkelijke keuze voor wie zich zorgen maakt over het milieu.
- **Gemakkelijke laadbaarheid**: Kan worden opgeladen via een standaard 3-pins stopcontact, wat handig is voor thuisgebruik.
- **Praktische ruimte**: De auto biedt een redelijke kofferbakruimte van 308 liter, ideaal voor dagelijkse boodschappen.
Nadelen
- **Beperkte actieradius**: Met een WLTP-range van ongeveer 230 km, is de auto minder geschikt voor langere reizen.
- **Langzame laadsnelheid**: De maximale laadsnelheid van 30 kW DC is relatief traag voor langere reizen.
- **Beperkte prestaties**: De acceleratie is niet indrukwekkend, wat het minder geschikt maakt voor snelwegen.
- **Beperkte comfort**: De stoelen zijn niet erg ondersteunend, wat kan leiden tot vermoeidheid tijdens langere ritten.
- **Technische beperkingen**: Geen geavanceerde rijhulpsystemen in de basisuitvoering.
- **Batterijdegradatie**: Mogelijke zorgen over de levensduur van de batterij bij intensief gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXL-63-F is een grijze elektrische Dacia Spring uit 2024 met 33pk vermogen. Deze auto is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een batterijcapaciteit van 27 kWh. De Dacia Spring is een populaire keuze voor stadsverkeer vanwege zijn compacte formaat en lage kosten.
De Dacia Spring Essential 2022 is uitgerust met een elektrische motor van 33 kW (44 pk), die een topsnelheid van ongeveer 78 mph (125 km/h) bereikt. De acceleratie van 0 tot 100 km/h neemt ongeveer 19,1 seconden in beslag[1][8].
De auto heeft een automatische transmissie en is voorzien van een reduction gearbox, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is comfortabel in stedelijke omgevingen dankzij zijn compacte formaat en hoge bodemvrijheid[2][6].
De Dacia Spring biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 230 km, hoewel de praktische range kan variëren afhankelijk van rijomstandigheden[1][7]. Het energieverbruik is ongeveer 4.4 miles/kWh, wat overeenkomt met ongeveer 17.7 kWh/100 km[3][6].
De Dacia Spring is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare elektrische auto voor dagelijks gebruik in de stad. Echter, de beperkte actieradius en laadsnelheid kunnen een nadeel zijn voor langere reizen.
Deze grijze Dacia Spring met kenteken HXL-63-F uit 2024 is een praktische en kostenefficiënte optie voor stadsverkeer, maar heeft beperkingen voor langere reizen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Spring Electric (HXL-63-F)
Wat is de APK status van HXL-63-F?
De APK van HXL-63-F is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXL-63-F een import auto?
Ja, HXL-63-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXL-63-F gehad?
HXL-63-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de WLTP-actieradius van de Dacia Spring?
Ongeveer 230 km[1].
Hoe lang duurt het om de auto volledig op te laden via een standaard stopcontact?
Ongeveer 11 uur van leeg naar vol via een 3-pins stopcontact[4].
Wat is de maximale laadsnelheid van de Dacia Spring?
30 kW DC[5].
Hoeveel kost de Dacia Spring?
De nieuwprijs begint bij ongeveer €20.710[bron].
Wat is het energieverbruik van de Dacia Spring?
Ongeveer 4.4 miles/kWh, wat overeenkomt met ongeveer 17.7 kWh/100 km[3][6].
Is de Dacia Spring geschikt voor langere reizen?
Niet ideaal vanwege de beperkte actieradius en laadsnelheid[6].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Er zijn zorgen over de levensduur van de batterij bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Verlies van actieradius over tijd.
12V Accu Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de 12V accu, zoals vroegtijdige leegloop.
Herkenningspunten:
Startproblemen of accessoires die niet werken.
Software Bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen met de infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Systeemcrashes of verbindingsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1012 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Spring Electric exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
