Kenteken check HXK-75-L
APK geldig tot jun 2029 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HXK75L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus RX 450h+ (2025) – Kenteken HXK-75-L
Waardebehoud Lexus RX 450h+ (2025) – Kenteken HXK-75-L
Onderhoud Lexus RX 450h+ (2025) – Kenteken HXK-75-L
Veiligheid Lexus RX 450h+ (2025) – Kenteken HXK-75-L
Prestaties Lexus RX 450h+ (2025) – Kenteken HXK-75-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lexus RX 450h+ bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2185 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.4L turbo hybride motor (A25A-FXS) met circa 304 pk.
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met geavanceerde technologie.
- Plug-in hybride mogelijkheid voor lage brandstofkosten en minder uitstoot.
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride status.
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Aandachtspunten
- Mogelijke trillingen en schokkerigheid bij lage snelheden gemeld door eigenaren.
- Vermogensafgifte kan minder lineair zijn dan bij oudere V6-modellen.
- Hoge nieuwprijs en relatief dure onderhouds- en reparatiekosten.
- Accu moet regelmatig worden opgeladen om optimaal verbruik te halen.
- Beperkte offroad capaciteiten ondanks SUV-achtige uitstraling.
- Sommige gebruikers melden problemen met elektrische accessoires zoals sleutelontgrendeling.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXK-75-L is een grijze Lexus RX 450h+ Plug-in Hybrid F Sport Design uit 2025 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met een hoogwaardig interieur en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €93.450.
De 2487cc motor in de Lexus RX 450h+ is een 2.4-liter viercilinder turbomotor gecombineerd met een elektromotor, wat resulteert in een systeemvermogen van ongeveer 309 pk (304 pk volgens sommige bronnen). De motorcode die vaak wordt genoemd voor deze 2.4L turbo hybride is 'A25A-FXS', een moderne Toyota/Lexus hybride motor. Deze motor vervangt de oudere V6-motoren en is ontworpen voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. De combinatie van turbo en hybride technologie zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, hoewel sommige eigenaren melding maken van een minder soepele vermogensafgifte en lichte trillingen bij lage snelheden.
De automatische transmissie in de RX 450h+ is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die naadloos schakelt tussen de benzinemotor en elektromotor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele schokkerigheid of haperingen bij lage snelheden, mogelijk gerelateerd aan software. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als er mechanische problemen optreden. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het WLTP-verbruik van de RX 450h+ ligt rond de 1,0 tot 1,2 liter per 100 km (plug-in hybride modus), afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral als de accu niet regelmatig wordt opgeladen, wat resulteert in een gecombineerd verbruik van circa 5 tot 7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 136 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride status en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Lexus RX 450h+ met kenteken HXK-75-L uit 2025 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd bij een erkende dealer, inclusief software-updates voor de hybride systemen. Let op eventuele meldingen van trillingen, schokkerige transmissie of elektrische storingen. Controleer ook de staat van de accu en of de plug-in functie regelmatig is gebruikt. De marktwaarde blijft stabiel door de luxe en hybride technologie, maar houd rekening met een hogere afschrijving dan bij conventionele benzine-SUV's.
Deze grijze Lexus RX 450h+ Plug-in Hybrid F Sport Design met kenteken HXK-75-L uit 2025 is een moderne, luxe SUV met een efficiënte 2.4L hybride motor en automatische transmissie. Ondanks enkele gemelde kleine problemen biedt deze auto een comfortabele rijervaring, goede prestaties en een aantrekkelijk brandstofverbruik, mits goed onderhouden en regelmatig opgeladen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus RX 450h+ (HXK-75-L)
Wat is de APK status van HXK-75-L?
De APK van HXK-75-L is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXK-75-L een import auto?
Ja, HXK-75-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXK-75-L gehad?
HXK-75-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2487cc motor in de Lexus RX 450h+?
De motorcode is doorgaans 'A25A-FXS', een 2.4-liter viercilinder turbomotor gecombineerd met hybride technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting of turbo?
Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing kettingproblemen, maar sommige eigenaren melden trillingen die mogelijk met de turbo te maken hebben.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele schokkerigheid die vaak met software-updates kunnen worden verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride met 136 pk, mede dankzij de CO2-uitstoot en hybride status.
Mogelijke gebreken
Trillingen en schokkerigheid bij lage snelheden
Eigenaren melden trillingen en schokken tijdens langzaam rijden, mogelijk gerelateerd aan motor- of transmissieafstemming.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, schokkerige overgangen, trillingen in het stuur of carrosserie.
Problemen met sleutelontgrendeling en 12V-batterij
Soms faalt de sleutelontgrendeling, veroorzaakt door een lege 12V-accu of elektronische storing.
Herkenningspunten:
Auto opent niet met afstandsbediening, noodontgrendeling vereist, onverwachte batterijproblemen.
Verf- en lakproblemen
Sommige eigenaren melden dat de lak snel beschadigt of afbladdert, mogelijk door productiefouten.
Herkenningspunten:
Lakchips, doffe plekken, zichtbare beschadigingen op carrosserie.
Haperingen in transmissie
Incidentele schokkerigheid of haperingen in de e-CVT transmissie, mogelijk software-gerelateerd.
Herkenningspunten:
Onregelmatige versnelling, schokken bij schakelen, soms slipgevoel.
Accu ontlading bij langere stilstand
De hybride batterij of 12V-accu kan leeg raken als de auto langere tijd niet wordt gebruikt.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, noodzaak tot jumpstart.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
