Kenteken check HXJ-74-S

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-827804
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HXJ-74-S
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit Custom 340 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXJ-74-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi 2019

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken HXJ-74-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken HXJ-74-S

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken HXJ-74-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken HXJ-74-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken HXJ-74-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 69.745
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
445 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
YMFS
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
636 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2387 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor groepen of gezinnen
  • Comfortabele rij- en zitpositie met hoge stoelen en goed zicht
  • Zuivere en stille 2.0 EcoBlue dieselmotor, zuinig in gebruik
  • Goede uitrusting in Trend-uitvoering (airco, cruise control, navigatie)
  • Betrouwbaar chassis met weinig klachten over ophanging of remmen
  • Goede dealerondersteuning en groot netwerk in Nederland

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud in vergelijking met personenauto’s
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieseltarief
  • Incidentele storingen in elektronica (infotainment, centrale vergrendeling)
  • Hogere onderhoudskosten automaat, zeker bij defecten
  • Beperkte trekcapaciteit ten opzichte van concurrenten
  • AdBlue- en DPF-systemen vereisen aandacht en kunnen storingen geven

Uitgebreide analyse

Kenteken HXJ-74-S is een zwarte Ford Transit Custom uit 2019 met een 1997cc motor. Dit model, type 320 2.0 TDCI L2H1 Trend, is een populaire keuze als personenbus in Nederland vanwege zijn praktische indeling, comfort en zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, betrouwbaarheid, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI uit 2019 is uitgerust met de 2.0 EcoBlue dieselmotor, motorcode **WDBD**. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk (71 kW) en een koppel van 300 Nm. De motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm en is voorzien van een roetfilter (DPF) en AdBlue-systeem voor schonere uitstoot. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie (Powershift), wat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.

## Transmissie & Rijgedrag De automatische versnellingsbak (Powershift) in de Transit Custom 320 2.0 TDCI biedt soepele schakelingen en is geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Echter, bij modellen uit de bouwjaren 2013–2017 zijn er meldingen van schokken bij het optrekken, trillen en soms het terugschakelen van de versnelling[2]. Voor het bouwjaar 2018 zijn deze problemen minder frequent, maar het blijft belangrijk om de transmissie regelmatig te laten onderhouden en eventuele software-updates uit te voeren. Een volledige revisie van de automaat kan kostbaar zijn (€2.000–€3.000), afhankelijk van de ernst van het defect.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,2 l/100 km - **Praktijk:** ca. 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van belading en rijstijl **Marktwaarde (2025):** - **Nieuwprijs:** €93.006 - **Huidige marktwaarde (2019, gem. kmstand):** ca. €28.000–€35.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere middelgrote bestelwagens. Na 5 jaar blijft ca. 35–40% van de nieuwprijs over. **Wegenbelasting (96 pk, 2025):** - **Personenbus (klein):** ca. €1.100 per jaar (tariefklasse 4, gewicht 2.200–2.500 kg) **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €50 - **Servicebeurt (jaarlijks):** €250–€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) - **Transmissie-onderhoud:** €200–€400 per jaar (olie verversen, software-updates) - **Bandenset:** €600–€800 (elke 40.000–60.000 km)

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur:** Ideaal voor groepen of gezinnen, met veel beenruimte en opbergmogelijkheden. - **Comfortabele rij- en zitpositie:** Hoge stoelen, goed zicht en prettige vering. - **Zuivere en stille dieselmotor:** De 2.0 EcoBlue is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik. - **Goede uitrusting (Trend):** Airco, cruise control, elektrische ramen, centrale vergrendeling, navigatie. - **Betrouwbaar chassis:** Weinig klachten over ophanging of remmen. - **Goede dealerondersteuning:** Ford heeft een groot netwerk in Nederland. **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** In vergelijking met personenauto’s daalt de waarde sneller. - **Hoge wegenbelasting:** Door het hoge gewicht en het dieseltarief. - **Kinderziektes elektronica:** Incidentele storingen in het infotainmentsysteem of centrale vergrendeling[4]. - **Onderhoudskosten automaat:** Hoger dan handgeschakelde versie, zeker bij problemen. - **Beperkte trekcapaciteit:** Maximaal 2.000 kg (met aanhangerrem), minder dan sommige concurrenten. - **AdBlue- en DPF-systemen:** Vereisen aandacht en kunnen storingen geven bij verkeerd gebruik.

Deze zwarte Ford Transit Custom met kenteken HXJ-74-S uit 2019 is een praktische en comfortabele personenbus, geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. De 2.0 TDCI-motor is zuinig en betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op de bekende problemen met de automaat en elektronica, en reken op hogere onderhoudskosten dan bij een handgeschakelde versie. De marktwaarde is redelijk, maar het waardeverlies is aanzienlijk in de eerste jaren. Voor wie veel kilometers maakt en ruimte zoekt, blijft de Transit Custom een sterke keuze in zijn segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €30
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1071
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1940
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €744
Leer Pakket
Metallic lak €821

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 31-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YMFS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 385 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,34 m
Totale breedte 1,99 m
Hoogte 1,98 m
Wielafstand 3,3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd -
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 183 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (HXJ-74-S)

Wat is de APK status van HXJ-74-S?

De APK van HXJ-74-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXJ-74-S een import auto?

Ja, HXJ-74-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXJ-74-S gehad?

HXJ-74-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Het WLTP-verbruik is circa 6,2 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (Powershift) in deze uitvoering?

De automaat is comfortabel maar kent bij oudere modellen (2013–2017) meer problemen. Voor 2018 zijn de klachten minder, maar onderhoud en software-updates zijn essentieel. Revisie kan €2.000–€3.000 kosten[1][2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze bus?

Reken op €250–€400 voor een jaarlijkse service, €50 voor APK, en gemiddeld €500–€1.000 aan reparaties. Transmissie-onderhoud kost €200–€400 extra per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een personenbus van 96 pk in Nederland?

Ca. €1.100 per jaar (tariefklasse 4, gewicht 2.200–2.500 kg).

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2018?

Tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen met de 2.0 EcoBlue dieselmotor?

De belangrijkste bekende problemen zijn de natte distributieriem (ernstig), turbo/actuator-storingen (matig) en incidentele AdBlue/DPF-problemen (matig)[4][5].

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie (Powershift)

Schokken, trillen, vertraagd schakelen, soms terugschakelen

Symptomen:

Vreemde geluiden, schokken, niet op tijd schakelen, brandende lampjes op dashboard

Ernstig
Motor

Distributieriem (natte riem)

Vroegtijdige slijtage, vooral bij oudere EcoBlue-motoren

Symptomen:

Geluid, mogelijk motorschade bij breuk

Let op
Motor

Turbo en actuator

Storingen in turbo of actuator, vermogensverlies

Symptomen:

Rook uit uitlaat, check engine lampje, verminderde prestaties

Let op
Emissie

AdBlue/SCR-systeem

Storingen in AdBlue-systeem, foutmeldingen

Symptomen:

Waarschuwingslampje, verminderd vermogen, startblokkade

Laag risico
Elektronica

Elektronica (infotainment, centrale vergrendeling)

Storingen in radio/navigatie, centrale vergrendeling werkt niet goed

Symptomen:

Geen geluid, scherm blijft zwart, deuren ontgrendelen zichzelf

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2387 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi in Nederland

Type Plaat