Kenteken check HXG-26-J
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 103.595 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HXG26J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HXG-26-J
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HXG-26-J
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HXG-26-J
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HXG-26-J
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken HXG-26-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
- Stijlvol en ruim interieur met moderne digitale cockpit en infotainment.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfort in GT Line Avantage uitvoering.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzinemotor.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door technische aandachtspunten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXG-26-J is een rode Peugeot 3008 1.2 PureTech GT Line Avantage uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €34.526 biedt een combinatie van modern design, zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 3008 uit 2016 is doorgaans de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een turbocharged motor met directe injectie die 96 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, en er is gemeld dat sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Peugeot 3008 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk motor ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech GT Line Avantage uit 2016 met kenteken HXG-26-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en injectorenproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van koppeling en schakelgedrag. Marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze rode Peugeot 3008 met kenteken HXG-26-J uit 2020 is een aantrekkelijke midi-SUV met een zuinige 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een praktische en stijlvolle keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en relatief zuinige benzine-SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (HXG-26-J)
Wat is de APK status van HXG-26-J?
De APK van HXG-26-J is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXG-26-J een import auto?
Ja, HXG-26-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXG-26-J gehad?
HXG-26-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik en moet dan vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
Vervroegde slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|