Kenteken check HXD-53-B
APK geldig tot mrt 2029 - 1+ eigenaars - 5.800 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HXD53B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HXD-53-B
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HXD-53-B
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HXD-53-B
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HXD-53-B
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HXD-53-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1285 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer.
- Moderne technologieën zoals IQ.LIGHT LED matrix koplampen.
- Ruime interieur en flexibele zitplaatsen.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere compacte SUV's.
- Stijlvol design met R-Line kenmerken.
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen van 85 pk.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo.
- Olieverbruik kan variëren.
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht in de praktijk.
- Beperkte opties voor grotere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken HXD-53-B is een zwarte Volkswagen T-Cross uit 2025 met een 999cc motor. Deze compacte SUV is uitgerust met een 1.0 TSI motor die 85 pk levert en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €39.945.
De motorcode voor de 999cc motor in de Volkswagen T-Cross is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de 1.0 TSI motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de R-Line Edition en kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte motorcode en onderhoud.
De handmatige transmissie in de T-Cross is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en kilometerstand.
Het brandstofverbruik van de T-Cross volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden en stijl. De huidige marktwaarde van de T-Cross R-Line Edition uit 2025 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
De wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, die voor de T-Cross ongeveer 130 g/km bedraagt. Voordelen van deze auto zijn de compacte afmetingen, ruime interieur, en moderne technologieën zoals IQ.LIGHT LED matrix koplampen. Nadelen zijn onder andere de beperkte motorvermogen en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte Volkswagen T-Cross met kenteken HXD-53-B uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte en moderne SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (HXD-53-B)
Wat is de APK status van HXD-53-B?
De APK van HXD-53-B is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXD-53-B een import auto?
Ja, HXD-53-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXD-53-B gehad?
HXD-53-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 999cc motor in de Volkswagen T-Cross?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en CO2-uitstoot, ongeveer €200 tot €400 per jaar.
Wat is het brandstofverbruik van de T-Cross in de praktijk?
Het praktische verbruik kan variëren, maar ligt rond de 6-7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de T-Cross R-Line Edition uit 2025?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de T-Cross?
Gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
Welke moderne technologieën zijn standaard op de T-Cross R-Line Edition?
IQ.LIGHT LED matrix koplampen, Digital Cockpit Pro, en App-Connect voor Apple CarPlay en Android Auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Slijtage of breuk van de timing chain.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger falen.
Symptomen:
Verlies van vermogen, slechte prestaties.
Olieverbruik
Onverwacht hoog olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.