Kenteken check HXB-22-S
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 319.506 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HXB22S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi (2018) – Kenteken HXB-22-S
Waardebehoud Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi (2018) – Kenteken HXB-22-S
Onderhoud Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi (2018) – Kenteken HXB-22-S
Veiligheid Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi (2018) – Kenteken HXB-22-S
Prestaties Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi (2018) – Kenteken HXB-22-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 3240 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime L3H2 carrosserie met hoge daklijn, ideaal voor personenvervoer.
- Efficiënte 2.0-liter EcoBlue dieselmotor met 130 pk en 385 Nm koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014.
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote personenbus.
- Sterk chassis en betrouwbare voorwielaandrijving.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus.
- Marktwaarde daalt sneller bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXB-22-S is een witte Ford Transit Kombi uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 350 L3H2 Trend uit 2014, is een ruime personenbus met een lange wielbasis en hoge daklijn, ideaal voor professioneel gebruik en groepsvervoer.
De motor in deze Ford Transit Kombi is de 2.0-liter EcoBlue dieselmotor met een cilinderinhoud van 1997cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBlue 2.0 TDCi' en levert ongeveer 96 kW (130 pk) vermogen met een koppel van circa 385 Nm. Deze 4-cilinder lijnmotor is voorzien van turbo-intercooling en een common-rail brandstofinjectiesysteem met een injectiedruk tot 2000 bar. De motor voldoet aan Euro 6 emissienormen en heeft een compressieverhouding van 16,5:1. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau- en kwaliteitcontrole vereist.
De Ford Transit Kombi 350 uit 2014 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat die goed samenwerkt met de EcoBlue motor. Hoewel de automaat over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en elektronische storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCI L3H2 Trend (2014) met kenteken HXB-22-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en automatische transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen € 15.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken HXB-22-S uit 2018 is een robuuste en ruime personenbus met een efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn degelijkheid, vereisen motor en automaat aandacht voor onderhoud om veelvoorkomende problemen te voorkomen. Voor wie een betrouwbare en ruime bus zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten, is dit model een interessante optie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi (HXB-22-S)
Wat is de APK status van HXB-22-S?
De APK van HXB-22-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXB-22-S een import auto?
Ja, HXB-22-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXB-22-S gehad?
HXB-22-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi motor in deze Ford Transit?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBlue 2.0 TDCi', een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Transit Kombi?
De marktwaarde ligt tussen € 15.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken geven bij het schakelen door elektronische of mechanische problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3240 kg. Dat is 170% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit 350 L3 2.0 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
