Kenteken check HVX-84-H
APK geldig tot jul 2029 - 3 eigenaars - 2.910 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HVX84H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HVX-84-H
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HVX-84-H
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HVX-84-H
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HVX-84-H
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HVX-84-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder hybride motor (M15A-FXE) met 115 pk totaal vermogen
- Soepel werkende e-CVT automatische transmissie met weinig bekende defecten
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en lage CO2-uitstoot
- Comfortabele en wendbare rijervaring, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Dynamic uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en betrouwbaarheid van Toyota hybrides
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (68 pk benzine) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- e-CVT transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Hybride batterijcapaciteit kan na 8-10 jaar afnemen, vervanging kostbaar
- Beperkte bagageruimte door hybride componenten
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met infotainmentsysteem en elektronica
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken HVX-84-H is een witte Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 Dynamic uit 2025 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een comfortabele rijervaring.
De motor van deze Toyota Yaris is een 1.5-liter 3-cilinder hybride met motorcode M15A-FXE, een DOHC 12-kleps VVT-iE (intake) en VVT-i (exhaust) systeem. De motor levert 68 pk (67 kW) en werkt samen met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 115 pk (85 kW). De compressieverhouding is hoog (14.0:1), wat bijdraagt aan efficiëntie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, mede dankzij directe multipoint injectie en een lithium-ion batterijpakket.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen. De handling van de Yaris is wendbaar en comfortabel, met voorwielaandrijving en een sportief afgestemde vering die geschikt is voor stads- en snelwegritten.
De wegenbelasting voor deze 68 pk sterke hybride ligt in Nederland relatief laag, mede door de gunstige CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt tussen 57,6 en 65,6 mpg (ca. 4,3-5,0 l/100 km), in de praktijk wordt vaak rond 60 mpg (3,9-4,5 l/100 km) gehaald, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 Dynamic met kenteken HVX-84-H is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000-€22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte hybride met moderne techniek.
Deze witte Toyota Yaris met kenteken HVX-84-H uit 2025 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1.5-liter 3-cilinder motor en soepele e-CVT automaat. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en degelijke bouwkwaliteit is het een uitstekende keuze voor stads- en forenzenrijders die comfort en milieuvriendelijkheid waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (HVX-84-H)
Wat is de APK status van HVX-84-H?
De APK van HVX-84-H is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVX-84-H een import auto?
Nee, HVX-84-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HVX-84-H gehad?
HVX-84-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Toyota Yaris 2020?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder hybride motor met DOHC en VVT-iE technologie.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met weinig bekende defecten bij reguliere service.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 60 mpg (ongeveer 4,0 l/100 km), wat iets lager kan zijn dan de WLTP-cijfers maar nog steeds zeer zuinig is.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en 68 pk motorvermogen, meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 Dynamic uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Verminderde elektrische actieradius, hogere benzineverbruik, waarschuwingslampje hybride systeem.
e-CVT transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot slijtage van de e-CVT transmissie, met mogelijke dure reparaties tot gevolg.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Elektronica en infotainmentsysteem storingen
Sommige eigenaren melden storingen of haperingen in het infotainmentsysteem en elektronische bedieningselementen.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth, onregelmatige werking knoppen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hoge kilometerstanden kan er licht verhoogd olieverbruik optreden, hoewel dit niet wijdverbreid is.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.