Kenteken check HVX-75-S
APK geldig tot jul 2029 - 2 eigenaars - 28.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HVX75S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2025) – Kenteken HVX-75-S
Waardebehoud MINI Cooper S (2025) – Kenteken HVX-75-S
Onderhoud MINI Cooper S (2025) – Kenteken HVX-75-S
Veiligheid MINI Cooper S (2025) – Kenteken HVX-75-S
Prestaties MINI Cooper S (2025) – Kenteken HVX-75-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1430 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 150 pk
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat
- Typische Mini-rijbeleving met scherp stuurgedrag
- Goede uitrusting in Essential uitvoering
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goed waardebehoud in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain spanners problemen bij sommige motoren
- DCT-transmissie kan schokkerig zijn bij intensief stadsgebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 150 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVX-75-S is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S Essential uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met typisch Mini-rijplezier en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €39.391 in Nederland.
De 1998cc motor in deze Mini Cooper S is een BMW B48 2.0-liter viercilinder turbomotor, bekend onder motorcode B48B20. Deze motor levert ongeveer 150 pk in de Essential uitvoering (in de VS vaak 189 pk, in Nederland iets lager door regelgeving). De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo met goede respons. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke kettingspanning issues (timing chain), die bij sommige exemplaren kunnen leiden tot kettinglawaai of vroegtijdige slijtage. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek de Getrag 7DCT300, die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsverkeer kunnen soms schokkerige schakelmomenten optreden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie. Reparaties aan de DCT zijn kostbaar, maar bij normaal onderhoud betrouwbaar.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Essential met kenteken HVX-75-S uit 2025 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de DCT-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en het sportieve karakter is deze Mini een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met premium uitstraling.
Deze grijze Mini Mini met kenteken HVX-75-S uit 2025 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1998cc turbomotor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid is het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die een premium kleine auto zoeken. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (HVX-75-S)
Wat is de APK status van HVX-75-S?
De APK van HVX-75-S is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVX-75-S een import auto?
Nee, HVX-75-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HVX-75-S gehad?
HVX-75-S heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Cooper S?
De motorcode is BMW B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig zijn bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 2.0 Cooper S Essential uit 2023?
De marktwaarde ligt rond €35.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DCT-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps dubbele koppeling kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Haperingen of schokken bij schakelen in stop-and-go verkeer.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem met vastlopers of connectiviteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
