Kenteken check HVT-92-N
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HVT92N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken HVT-92-N
Waardebehoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken HVT-92-N
Onderhoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken HVT-92-N
Veiligheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken HVT-92-N
Prestaties Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken HVT-92-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Ka+ 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 955 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
- Lage onderhoudskosten en brede beschikbaarheid van onderdelen
- Compact, wendbaar en makkelijk parkeren
- Lage wegenbelasting (€25/maand)
- Euro 6-emissie (toegang tot alle milieuzones)
- Ruim interieur voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Traag accelereren, weinig vermogen voor snelweg
- Beperkte uitrusting (geen cruise control, eenvoudig infotainment)
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
- Matig waardebehoud
- Geen trekhaak mogelijk
- Geen actieve veiligheidssystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVT-92-N is een grijze Ford Ka+ uit 2019 met een 1242cc motor, 51 pk en handmatige transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de Trend Essential uitvoering.
## Motorcode en technische specificaties De Ford Ka+ Trend Essential uit 2018 met 1242cc en 51 pk (38 kW) is uitgerust met een viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze specifieke motor is **Duratec 1.2 16V** (ook bekend als FIRE, ontwikkeld door Fiat en gebruikt in diverse Ford-modellen)[4]. Deze motor is technisch eenvoudig, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar het vermogen beperkt houdt. **Vermogen en koppel:** - **Vermogen:** 51 pk (38 kW) bij 5.500–6.500 rpm[2][5] - **Koppel:** 115 Nm bij 4.250 rpm[2][5] - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving[2][4] **Emissieklasse:** Euro 6 (geschikt voor alle Nederlandse milieuzones)[2].
## Transmissie en rijgedrag De handmatige 5-bak is robuust en eenvoudig, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150–€200 bij een merkdealer, een grote beurt (rond de 60.000 km) €300–€400. APK-kosten bedragen €35–€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 100.000+ km optreden (vervanging €400–€600). De Ka+ rijdt soepel in de stad, maar op de snelweg voelt de motor wat traag door het beperkte vermogen. Het stuurgedrag is licht en direct, ideaal voor stadsverkeer.
## Praktische kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 51 pk betaal je in 2025 circa **€25 per maand** (€300 per jaar). **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100 km (1 op 20)[2] - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 5,5–6,5 l/100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. **Marktwaarde (2025):** Een grijze Ford Ka+ Trend Essential uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (80.000–100.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€6.000–€8.000**, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 50–60% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €100–€300 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) Totaal: **€300–€700 per jaar** bij normaal gebruik.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[4]. - **Lage onderhoudskosten** door simpele techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen. - **Goede stadsauto**: compact, wendbaar, lichte sturing, makkelijk parkeren. - **Lage wegenbelasting** dankzij 51 pk. - **Euro 6**: toegang tot alle milieuzones in Nederland[2]. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met vijf deuren en redelijke kofferbak. **Nadelen** - **Traag accelereren**: 0–100 km/u in circa 15 seconden, weinig vermogen voor snelweg[5]. - **Beperkte uitrusting**: Trend Essential is sober uitgerust (geen cruise control, eenvoudig infotainment). - **Matig geluidscomfort**: veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden. - **Matig waardebehoud**: snellere afschrijving dan sommige concurrenten. - **Geen trekhaak mogelijk** bij deze uitvoering. - **Geen actieve veiligheidssystemen** zoals lane assist of adaptive cruise control.
Deze grijze Ford Ka+ met kenteken HVT-92-N uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en voordelige stadsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek zorgt voor lage onderhoudskosten, maar het beperkte vermogen en de sobere uitrusting zijn nadelen voor wie meer comfort of prestaties zoekt. Voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad is de Ka+ Trend Essential een verstandige keuze, zeker met het oog op total cost of ownership.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Ka+ 1.2 (HVT-92-N)
Wat is de APK status van HVT-92-N?
De APK van HVT-92-N is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVT-92-N een import auto?
Ja, HVT-92-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVT-92-N gehad?
HVT-92-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Ka+ 1.2 Trend Essential?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100 km (1 op 20)[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 51 pk betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een Ford Ka+ 1.2 Trend Essential uit 2018?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
De motor is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen timing chain slijtage en olielekkages voorkomen. Turbo- of injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€700 per jaar voor APK, service en incidentele reparaties.
Is deze auto geschikt voor de snelweg?
De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer. Op de snelweg voelt de motor traag en is het geluidsniveau hoog.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketen slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olielekkage
Olielekken bij klepdeksel of carter komen regelmatig voor, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt
Versnellingsbak ratelen
Soms ratelgeluid uit de versnellingsbak bij het ontkoppelen, vaak door slijtage aan de draaglagers.
Kenmerken:
Ratelen bij ontkoppelen, moeilijk schakelen
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in het dashboard (o.a. motorlampje), vaak door losse contacten of sensoren.
Kenmerken:
Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak
Slijtage ophanging
Bij hoge kilometerstanden slijten schokdempers en silentblokken sneller, vooral bij veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Rammlend geluid, minder comfort
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.