Kenteken check HVT-76-V

APK geldig tot jul 2029 - 1 eigenaar - 32.194 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-278737
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
HVT-76-V
Fabrikant
BYD
BYD logo
Model
Seal U
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVT-76-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
BYD Seal U 2025

Betrouwbaarheid BYD Seal U (2025) – Kenteken HVT-76-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
25

Waardebehoud BYD Seal U (2025) – Kenteken HVT-76-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BYD Seal U (2025) – Kenteken HVT-76-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
60

Veiligheid BYD Seal U (2025) – Kenteken HVT-76-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BYD Seal U (2025) – Kenteken HVT-76-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.710
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1172 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
TZ220XYE
Aantal in Nederland
1640 voertuigen
Populariteit
563 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BYD Seal U bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BYD op basis van 2015 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • **Efficiënte brandstofverbruik**: De Super DM technologie zorgt voor een lage brandstofconsumptie.
  • **Comfortabele rijervaring**: De automatische transmissie en de hybride aandrijving bieden een comfortabele rijervaring.
  • **Innovatieve technologie**: De BYD SEAL U maakt gebruik van geavanceerde technologieën voor een betere prestatie.
  • **Praktische ruimte**: De SUV biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
  • **Lage emissies**: De hybride aandrijving resulteert in lagere emissies.
  • **Competitieve prijs**: De nieuwprijs van €38.646 is concurrerend met andere modellen in de markt.

Nadelen

  • **Beperkte informatie over specifieke problemen**: Er is weinig gedocumenteerde informatie over specifieke problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik.
  • **Geluidsniveau**: Sommige eigenaren melden een hoger geluidsniveau bij hogere snelheden.
  • **Beperkte opties voor personalisatie**: De BYD SEAL U heeft beperkte opties voor personalisatie.
  • **Geen turboversie beschikbaar**: De 1.5-liter motor is niet turbocharged, wat de prestaties kan beperken.
  • **Nog relatief nieuw op de markt**: De BYD SEAL U is nog relatief nieuw op de Nederlandse markt, wat betekent dat er nog weinig ervaringen zijn met langdurig gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HVT-76-V is een grijze BYD SEAL U uit 2025 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 DM-i FWD Boost variant. Deze auto is een hybride benzineversie met een automatische transmissie en een nieuwprijs van €38.646. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Boost is uitgerust met een 1.5-liter, 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en maakt deel uit van BYD's Super DM (Dual Mode) technologie, die een combinatie van een elektrische motor en een benzinemotor biedt voor optimale prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een in-house ontwikkelde Xiaoyun motor door BYD.

De transmissie is een automaat, wat comfortabel rijden biedt. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de transmissie van deze variant, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte materialen en de kwaliteit van de transmissie.

Het brandstofverbruik van de BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Boost is niet expliciet vermeld in de WLTP-testen, maar de praktijk kan afwijken van de theoretische waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en de vraag op de markt. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten.

De BYD SEAL U biedt een goede balans tussen efficiëntie en comfort. De Super DM technologie zorgt voor een lage brandstofconsumptie en een aangename rijervaring. Echter, de beperkte informatie over specifieke problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik kan een zorg zijn voor potentiële kopers.

Deze grijze BYD SEAL U met kenteken HVT-76-V uit 2025 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele SUV. De Super DM technologie biedt een unieke combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2025
JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

BYD Seal U 2025 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-07-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code TZ220XYE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 98 pk (72 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,89 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 0,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over BYD Seal U (HVT-76-V)

Wat is de APK status van HVT-76-V?

De APK van HVT-76-V is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVT-76-V een import auto?

Nee, HVT-76-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HVT-76-V gehad?

HVT-76-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de WLTP-range van de BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Boost?

De WLTP-range is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk kan afwijken van de theoretische waarden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en de vraag op de markt.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 72 pk auto in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.

Wat is de maximale snelheid van de BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Boost?

De maximale snelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de meeste hybride SUV's hebben een maximale snelheid rond de 160-180 km/h.

Wat is de brandstofefficiëntie van deze auto?

De brandstofefficiëntie is verbeterd dankzij de Super DM technologie, maar exacte cijfers zijn niet beschikbaar voor deze variant.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Beperkte informatie over specifieke problemen

Er is weinig gedocumenteerde informatie over specifieke problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Chassis

Geluidsniveau

Hoger geluidsniveau bij hogere snelheden.

Herkenningspunten:

Verhoogd geluidsniveau tijdens het rijden.

Laag
Design

Beperkte opties voor personalisatie

Beperkte opties voor personalisatie.

Herkenningspunten:

Beperkte keuze in kleuren en interieuropties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BYD

Voor dit specifieke model en bouwjaar (byd uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BYD Seal U in Nederland

Model Kenteken