Kenteken check HVR-02-R
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 98.150 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HVR02R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken HVR-02-R
Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken HVR-02-R
Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken HVR-02-R
Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken HVR-02-R
Prestaties VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken HVR-02-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 928 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Betrouwbare 3-cilinder 999cc motor zonder turbo, minder complex.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Bevat Beats audio voor betere geluidskwaliteit.
- Handgeschakelde versnellingsbak geeft meer controle en rijplezier.
Minpunten
- Bekende schakelproblemen bij eerste versnelling en achteruit door synchronisatieproblemen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en druklagers kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Bluetooth en infotainmentsysteem kunnen compatibiliteitsproblemen geven met sommige telefoons.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie.
- Sommige versnellingsbakken vertonen knarsende geluiden bij schakelen.
Volledige analyse
Kenteken HVR-02-R is een witte Volkswagen Up! 1.0 BMT up! beats uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op slijtage of afstelling van de motor. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam en niet algemeen gemeld.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Volkswagen Up! 1.0 BMT beats kent enkele bekende problemen. Veel eigenaren ervaren moeilijkheden met schakelen, vooral bij het schakelen naar de eerste versnelling en de achteruit, veroorzaakt door een gebrek aan synchronisatie in de eerste twee versnellingen. Ook zijn er meldingen van slijtage aan druklagers en koppelingscomponenten die leiden tot schakelproblemen en geluiden bij het ontkoppelen. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van druklagers tot koppelingsplaten, wat relatief kostbaar kan zijn. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en eventuele schakelgeluiden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief laag; jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld tussen €300 en €500. Reparaties aan de versnellingsbak of koppeling kunnen duurder uitvallen, met kosten tussen €500 en €1200 afhankelijk van de aard van het probleem.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 BMT beats uit 2016 met kenteken HVR-02-R is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en koppeling vanwege de bekende schakelproblemen. Controleer of de auto soepel schakelt zonder knarsende geluiden en vraag naar onderhoudshistorie. Let ook op het olieverbruik en motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelproblemen en motorgeluiden te detecteren. Vraag naar eventuele software-updates voor de versnellingsbak en controleer of de koppeling en druklagers recent zijn vervangen. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken HVR-02-R uit 2016 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor solide is, kunnen er schakelproblemen optreden door slijtage aan de versnellingsbak en koppeling. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten biedt deze Up! een uitstekende balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW up! 1.0 BMT (HVR-02-R)
Wat is de APK status van HVR-02-R?
De APK van HVR-02-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVR-02-R een import auto?
Ja, HVR-02-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVR-02-R gehad?
HVR-02-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 BMT beats?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.0 BMT Up!?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?
Moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door synchronisatieproblemen, en slijtage aan druklager en koppeling.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €300 en €500 voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties aan koppeling kunnen duurder zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen eerste versnelling en achteruit
Moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door slechte synchronisatie in de versnellingsbak.
Symptomen:
Knarsend geluid bij schakelen, haperingen, soms niet in versnelling te krijgen.
Versleten druklager en koppeling
Slijtage aan druklager en koppelingsplaten veroorzaakt schakelproblemen en geluiden.
Symptomen:
Knakgeluiden bij ontkoppelen, moeilijk schakelen, trillingen.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Bluetooth verbindingsproblemen
Infotainmentsysteem heeft compatibiliteitsproblemen met bepaalde telefoons na updates.
Symptomen:
Bluetooth verbinding valt weg, apparaten worden niet herkend.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 928 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.