Kenteken check HVP-85-V
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 48.249 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HVP85V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken HVP-85-V
Waardebehoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken HVP-85-V
Onderhoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken HVP-85-V
Veiligheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken HVP-85-V
Prestaties Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken HVP-85-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor met lage olieverbruik
- Comfortabele CVT-automaat die soepel schakelt
- Lage wegenbelasting dankzij 72 pk hybride motor
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig bekende motor- of transmissieproblemen
- Stijlvol en modern midi-SUV design met goede rijeigenschappen
- Redelijk lage onderhoudskosten en goede marktwaarde
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij sportief rijden als dronend worden ervaren
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 11 seconden)
- Beperkte elektrische actieradius, hybride systeem ondersteunt vooral brandstofbesparing
- Relatief kleine brandstoftank (50 liter) voor lange afstanden
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte achteruitzicht door design en hoge taillelijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVP-85-V is een grijze Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €29.495 en combineert zuinigheid met een opvallend design.
De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota C-HR is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder DOHC 16-klep Atkinson cycle motor die samenwerkt met een elektromotor. Deze motor levert 72 kW (98 pk) en 142 Nm koppel, met een wereldwijde top thermische efficiëntie dankzij verbeterde gasstromen, koeling en een warmte-terugwinningssysteem. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en lage olieverbruik, mede dankzij een laag-frictie ontwerp en een elektrische waterpomp. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing ketting of injectoren gemeld voor deze motorvariant.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt maar bij sportief rijden soms als 'dronend' wordt ervaren. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de CVT kan prijzig zijn. De combinatie van CVT en hybride motor zorgt voor een comfortabele rijervaring met een laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke hybride ligt in Nederland relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.
Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic uit 2016 met kenteken HVP-85-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de CVT-transmissie en de accu van het hybride systeem. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken HVP-85-V uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een efficiënte 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en praktische auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota C-HR 1.8 Hybrid (HVP-85-V)
Wat is de APK status van HVP-85-V?
De APK van HVP-85-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVP-85-V een import auto?
Ja, HVP-85-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVP-85-V gehad?
HVP-85-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota C-HR 2016?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie geluiden
Sommige eigenaren melden een dronend geluid bij accelereren door de CVT-automaat.
Kenmerken:
Dronend geluid bij gas geven, vooral bij hogere toerentallen.
Hybride accucapaciteit afname
Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Minder elektrische assistentie, hogere brandstofconsumptie.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen is slijtage minder, maar remblokken kunnen ongelijkmatig slijten.
Kenmerken:
Onregelmatige remprestaties, geluiden bij remmen.
Verouderd infotainmentsysteem
Het multimediasysteem kan traag reageren en mist moderne functies.
Kenmerken:
Langzame bediening, beperkte connectiviteitsopties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.