Kenteken check HVP-80-B

APK geldig tot jul 2029 - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-160328
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HVP-80-B
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover P460e
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVP-80-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Land Rover Range Rover P460e 2025

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P460e (2025) – Kenteken HVP-80-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Land Rover Range Rover P460e (2025) – Kenteken HVP-80-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover P460e (2025) – Kenteken HVP-80-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Range Rover P460e (2025) – Kenteken HVP-80-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Land Rover Range Rover P460e (2025) – Kenteken HVP-80-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 131.000 - € 159.000
Nieuwprijs
€ 173.810
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1138 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PT306/TZ-288-X-Y-A
Vergelijkbare kentekens
22 voertuigen
Keren opgezocht
162 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover P460e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2770 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 385 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 425 / kwartaal
Zeeland ca. € 413 / kwartaal
Utrecht ca. € 405 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 397 / kwartaal
Gelderland ca. € 417 / kwartaal
Limburg ca. € 409 / kwartaal
Overijssel ca. € 421 / kwartaal
Flevoland ca. € 413 / kwartaal
Drenthe ca. € 425 / kwartaal
Friesland ca. € 429 / kwartaal
Groningen ca. € 433 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder hybride motor met 294 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime elektrische actieradius van circa 50-60 km, ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Luxe en comfortabele uitvoering met adaptieve luchtvering en vierwielbesturing (optioneel)
  • Geavanceerde technologie en rijhulpsystemen voor veiligheid en rijcomfort
  • Sterk waardebehoud dankzij premium merk en modelstatus
  • Uitstekende offroad-capaciteiten ondanks hybride aandrijving

Minpunten

  • Bekende motorproblemen zoals olielekkage door cam carrier defect (recall noodzakelijk)
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland door vermogen en hybride systeem
  • Mogelijke elektronische storingen specifiek bij PHEV-systemen, zoals laadproblemen en sensoren[1]
  • Zware auto met relatief hoog brandstofverbruik buiten elektrische modus
  • Hoge aanschafprijs en dure reparaties bij grote defecten
  • Complex hybride systeem kan leiden tot onvoorspelbare onderhoudskosten

Uitgebreide analyse

Kenteken HVP-80-B is een grijze Land Rover Range Rover 3.0 P460e Autobiography PHEV uit 2025 met een 2997cc 6-cilinder hybride benzinemotor die 294 pk levert. Deze luxe SUV uit 2022 combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €176.270.

De 2997cc motor in deze Range Rover is een zescilinder inline benzinemotor met turbo en elektrische ondersteuning (PHEV). De motorcode voor deze Ingenium 3.0-liter zes-in-lijn motor is doorgaans 'P400e' of 'P460e' afhankelijk van de uitvoering, waarbij de P460e 294 pk levert. Deze motor is gekoppeld aan een 38,2 kWh batterij en een 141 pk elektromotor, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van 460 pk. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief stille werking, maar er zijn meldingen van problemen met de olielekkage door een niet volledig geboorde cam carrier, wat kan leiden tot olieverlies en motorproblemen. Dit is een erkend fabricageprobleem waarvoor Land Rover een recall heeft uitgevoerd[7].

De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen gemeld specifiek voor deze P460e, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen onderhoud en software-updates nodig zijn om optimale prestaties te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij grote defecten. De handling van de Range Rover is comfortabel en stabiel, mede dankzij optionele adaptieve luchtvering en vierwielbesturing, wat de grote SUV wendbaarder maakt[2][4][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. Gebruikers rapporteren een reële elektrische actieradius van 50 tot 60 km, wat het brandstofverbruik aanzienlijk kan drukken bij dagelijks gebruik. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke hybride in Nederland valt in een hogere categorie, met een geschatte jaarlijkse kosten tussen €700 en €900, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten liggen rond de €1.200 tot €1.800 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, maar grote reparaties of batterijonderhoud kunnen duurder uitvallen[5][7].

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.0 P460e Autobiography PHEV uit 2022 met kenteken HVP-80-B is het belangrijk om te controleren of recalls, zoals die voor de cam carrier olielekkage, zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de batterij en het hybride systeem, aangezien deze kostbaar zijn om te vervangen. De auto biedt een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en elektrische rijmogelijkheden, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en mogelijke elektronische problemen die bij PHEV-systemen kunnen voorkomen. Een volledige onderhoudshistorie en technische keuring zijn aan te raden.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken HVP-80-B uit 2025 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een 2997cc 6-cilinder motor en 294 pk. Het model biedt een goede elektrische actieradius en comfortabele rijervaring, maar kent enkele bekende technische aandachtspunten zoals olielekkage bij de motor en mogelijke elektronische storingen. Voor liefhebbers van luxe en hybride technologie is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €1202
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 mei 2026
JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover P460e 2025 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover P460e 2025 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover P460e 2025 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover P460e 2025 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover P460e 2025 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-07-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PT306/TZ-288-X-Y-A
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 2997 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 400 pk (294 kW)
Trekkracht 660 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 2,05 m
Hoogte 1,87 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 0,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover P460e (HVP-80-B)

Wat is de APK status van HVP-80-B?

De APK van HVP-80-B is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVP-80-B een import auto?

Nee, HVP-80-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HVP-80-B gehad?

HVP-80-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de Range Rover P460e?

De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Ingenium 3.0-liter zescilinder benzinemotor, vaak aangeduid als P460e voor deze uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5-7 l/100 km afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus, met een elektrische actieradius van 50-60 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, er is een bekend probleem met de cam carrier die olielekkage kan veroorzaken, waarvoor een recall is uitgevoerd.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 294 pk sterke hybride Range Rover ligt tussen ongeveer €700 en €900 per jaar, afhankelijk van de regio.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan baat hebben bij regelmatige software-updates en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Cam carrier olielekkage

De cam carrier van de 3.0-liter motor is soms niet volledig geboorde, wat leidt tot blokkades in de oliekanaal en olielekkage.

Symptomen:

Olielekkage, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen PHEV-systeem

Problemen met laadtimer, achterlichten en sensoren komen voor bij de PHEV-systemen.

Symptomen:

Laadproblemen, waarschuwingen dashboard, defecte verlichting.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Naast cam carrier kunnen ook andere olielekkages optreden door fabricagefouten of slijtage.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Koeling

Koelvloeistof waarschuwingen

Waarschuwingen voor koelvloeistofniveau kunnen voorkomen door sensoren of lekkages.

Symptomen:

Waarschuwing dashboard, mogelijke oververhitting.

Gering risico
Transmissie

Transmissie software updates nodig

Automaat kan soms schokkerig schakelen zonder recente software-update.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2770 kg. Dat is 131% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde