Kenteken check HVP-48-G
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 66.762 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HVP48G
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken HVP-48-G
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken HVP-48-G
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken HVP-48-G
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken HVP-48-G
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken HVP-48-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1172 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
- Goede waardebehoud
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere auto's
Nadelen
- Beperkt vermogen van 70 pk
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Geen moderne infotainment opties in de basisuitvoering
- Beperkte opties voor comfort en veiligheid in de basisuitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken HVP-48-G is een grijze Volkswagen Polo uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €27.000. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI Go uit 2021 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 70 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 70 pk versie, maar kunnen voorkomen bij andere varianten van de 1.0 TSI motor.
De transmissie is handmatig, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen. Echter, handmatige transmissies kunnen last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen lager dan bij automaten.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Go is volgens de WLTP-normen niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik dicht bij de gemiddelde waarden voor soortgelijke modellen ligt. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurt die ongeveer €200-€500 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede balans tussen prijs en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HVP-48-G uit 2022 is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat u tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (HVP-48-G)
Wat is de APK status van HVP-48-G?
De APK van HVP-48-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVP-48-G een import auto?
Ja, HVP-48-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVP-48-G gehad?
HVP-48-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Go?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar soortgelijke modellen hebben een topsnelheid van ongeveer 160-170 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en het type auto, maar voor een 70 pk auto is het relatief laag, ongeveer €20-€30 per maand.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar gemiddeld liggen ze rond de €1.000-€1.500 per jaar voor een gemiddeld gebruik van 15.000 km.
Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?
De auto moet jaarlijks worden gekeurd (APK) en om de 15.000 km een servicebeurt krijgen.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis, maar gemiddeld ligt deze rond de €15.000-€20.000 voor een gebruikte auto.
Zijn er specifieke accessoires aanbevolen voor deze auto?
Er zijn geen specifieke accessoires aanbevolen, maar het installeren van een achteruitrijcamera en parkeersensoren kan handig zijn voor stadsverkeer.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige 1.0 TSI motoren.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1172 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.