Kenteken check HVL-56-X
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HVL56X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQA 250+ (2023) – Kenteken HVL-56-X
Waardebehoud Mercedes-Benz EQA 250+ (2023) – Kenteken HVL-56-X
Onderhoud Mercedes-Benz EQA 250+ (2023) – Kenteken HVL-56-X
Veiligheid Mercedes-Benz EQA 250+ (2023) – Kenteken HVL-56-X
Prestaties Mercedes-Benz EQA 250+ (2023) – Kenteken HVL-56-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQA 250+ komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2045 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke 71 kWh batterij met circa 346 km WLTP actieradius (kleine wielen)
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in Luxury Line uitvoering
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënter rijden
- Goede laadsnelheden: 11 kW AC en 100 kW DC snelladen
- Betrouwbare 8 jaar/160.000 km batterijgarantie
- Voorwielaandrijving met directe respons en voorspelbaar rijgedrag
Nadelen
- Relatief zwaar (bijna 2 ton), wat invloed heeft op dynamiek en verbruik
- Beperkte topsnelheid van 160 km/u
- Achterbank minder comfortabel door verhoogde vloer vanwege batterij
- Software-updates soms nodig om kleine bugs te verhelpen
- Laadsnelheid DC beperkt tot 100 kW, niet topklasse
- Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken HVL-56-X is een witte elektrische Mercedes-Benz EQA 250+ Luxury Line uit 2023 met 140 kW (circa 190 pk) vermogen en een 71 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Mercedes-Benz EQA 250+ is uitgerust met een 140 kW (190 pk) elektromotor die 385 Nm koppel levert. De motor drijft de voorwielen aan, wat zorgt voor een directe respons en een soepele rijervaring. De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond de 8,6 tot 8,9 seconden, wat voor een elektrische SUV van dit formaat acceptabel is, maar niet sportief. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 160 km/u.
De EQA 250+ heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring, vooral in stadsverkeer. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van bijna 2 ton merkbaar is in bochten.
De batterijcapaciteit is netto circa 66,5 kWh (bruto 69,7-71 kWh afhankelijk van bron). De WLTP-actieradius ligt rond de 346 km (kleine wielen) tot circa 311 km (grotere wielen). Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 15,5 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 17-19 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid AC is maximaal 11 kW, DC snelladen kan tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates die soms nodig zijn om kleine bugs te verhelpen. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het behoud van capaciteit.
Voor kopers met kenteken HVL-56-X en bouwjaar 2023 is deze witte Mercedes-Benz EQA 250+ Luxury Line een goede keuze als comfortabele en luxe elektrische midi-SUV met een degelijke actieradius en moderne technologie. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer ook de werking van het regeneratief remmen en infotainmentsysteem. De auto is vooral geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten binnen de actieradius, met voldoende laadmogelijkheden onderweg.
Deze witte Mercedes-Benz EQA met kenteken HVL-56-X uit 2023 is een stijlvolle en praktische elektrische SUV met een goede balans tussen luxe, rijcomfort en actieradius. De 71 kWh batterij en 140 kW motor bieden voldoende prestaties voor de meeste rijders, terwijl de laadsnelheden en garanties zorgen voor een betrouwbare elektrische rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQA 250+ (HVL-56-X)
Wat is de APK status van HVL-56-X?
De APK van HVL-56-X is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVL-56-X een import auto?
Ja, HVL-56-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVL-56-X gehad?
HVL-56-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de netto batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQA 250+?
De netto batterijcapaciteit is ongeveer 66,5 kWh, met een bruto capaciteit rond 69,7 tot 71 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 346 km met kleinere wielen, en circa 311 km met grotere wielen.
Hoe snel kan ik de EQA 250+ opladen?
De auto ondersteunt AC laden tot 11 kW en DC snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Volgens WLTP is het verbruik circa 15,5 kWh/100 km, in praktijk ligt dit vaak tussen 17 en 19 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van lichte batterijdegradatie na jaren, software bugs in het infotainmentsysteem en 12V accu problemen, maar deze zijn over het algemeen beperkt en worden door updates en onderhoud aangepakt.
Welke garantie biedt Mercedes op de batterij?
Mercedes geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat zekerheid biedt over de capaciteit en werking.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en degradatie
Sommige eigenaren melden lichte capaciteitverlies na enkele jaren, vooral bij intensief snelladen.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius en langere laadtijden.
Software bugs en infotainmentsysteem
Af en toe haperingen of vastlopen van het MBUX-systeem na updates.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traag reageren, herstart nodig.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken, vooral bij weinig gebruik.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms onregelmatige werking van het regeneratief remsysteem.
Herkenningspunten:
Onverwachte remkracht, schokkerig gevoel bij terugwinnen energie.
Verhoogde vloer achterin
Comfort achterin verminderd door batterijpakket onder vloer.
Herkenningspunten:
Minder beenruimte en zitcomfort voor passagiers achterin.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
